[摘要]长城华冠于2003年成立，深耕汽车领域15年，以汽车设计起家，并于2010年布局电动车事业部逐步介入新能源汽车业务。
12月7日，新三板“新能源汽车第一股”长城华冠（833581）宣布再融15亿元，距离今年7月完成9亿融资仅间隔5个月。
据融资方案显示，公司拟以10.75 元/股的价格，发行不超过1.40亿股（含），预计募集总额不超过15亿元。
如果发行成功，长城华冠2018年累计融资24亿元，增发后市值将高达90亿元。
资料显示，长城华冠于2003年成立，深耕汽车领域15年，以汽车设计起家，并于2010年布局电动车事业部逐步介入新能源汽车业务。
此后，长城华冠自建工厂侧重新能源汽车产业链布局，先后于2016年、2018 年获得发改委牌照和工信部牌照，成为拥有新能源汽车双资质企业之一。同时，公司借助新三板资本力量，实现苏州工厂落地，前途汽车旗下中国首款自主研发的高性能纯电动跑车前途K50正式量产上市。
目前，经过20多年的积累与发展，长城华冠已经成长为一家具备纯电动汽车量产能力集汽车设计、研发、生产、销售为一体的汽车公司。
长城华冠半年报数据显示，2018上半年，营业收入4782.72万元，较去年同期减少26.48%；实现归母净利润-2.03亿元，同比减少127.49%；毛利率为23.54%，较上年同期持平。
长城华冠董事长陆群指出，为了不断提升可持续发展的核心竞争力，公司持续增强研发和技术技术创新能力，加大了对新能源整车及核心零部件研发、制造投入。同时，由于前途K50正式量产，公司在前途汽车体验店设立、品牌宣传、市场营销费用也大幅增加，以上费用的增加，直接导致公司其他盈利指标相应减少。
而此次的募资金额，将主要用于公司项目建设、补充流动资金及偿还债权融资，弥补公司的资金缺口以铆足全力发展新能源车，构建起“汽车设计服务+新能源整车制造+新能源汽车核心零部 件制造”的全产业链体系。
其中，公司计划使用募集资金不超过7亿元用于公司新能源整车、核心零部件及汽车设计服务项目建设。同时，使用不超过5.2亿元用于持续提升研发规模、 生产制造水平及产能、品牌建设、市场推广、售后服务等方面，从而进一步加强 核心竞争力和盈利能力，降低财务风险，为全体股东创造更大价值。
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（责任编辑：左佳）
