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    评论 | 重磅!燃油车将彻底被淘汰 北京提前实施国六

    来源:中国电动汽车网   作者:小伊   2019/2/19   浏览3004次   

    [摘要]北京市的国六b排放标准实施日期比国家整整提早了2-3.5年。

    快评第一,只看小伊。


    2月11日,北京市生态环境局发布关于征求 《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准 的通告(征求意见稿)》意见的函。


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    从发布的意见稿看出,自2019年7月1日起,北京市销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车需满足国六b排放标准。自2020年1月1日起,北京市销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b排放标准。


    北京市的国六b排放标准实施日期比国家整整提早了2-3.5年,而且这种直接跨越国六a阶段,一步执行到位的做法,开创国内省市首例,《通告》规定,标准实施日期之后销售不符合国六b排放标准车辆的,由市场监管部门依法追究法律责任,对传统燃油车可谓当头一击!


    据有关报道称,在2020年将在全国范围内强制执行国六排放标准。不过最新情况显示,在部分地区,明确提出提前实施国六,比如深圳、杭州、成都市及海南省、河南省、河北省、山东省、山西省,国六实施时间是2019年7月。


    可以看到,原定2020年才在城市全面实施的国六标准,将在多省市提前上马,留给燃油车的时间不多了!


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    世界最严排放标准 燃油车价格升级


    什么是国六?简而言之,国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版,因为国六排放标准的升级幅度较大,所以设置了国六a和国六b两个阶段,是目前世界上最为严格的尾气控制标准。


    一般轻型汽油车单车升级成本约需1200元,轻型柴油车单车升级成本约需4000元。也就是说,排放法规的升级对于车企生产技术要求与成本控制要求更高。羊毛出在羊身上,对终端消费市场来说,国六车的价格也将水涨船高。


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    不符合国六标准 上牌和落户将受限


    在《通告》中提出,自2020年1月1日起,在北京市登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求,标准实施之前购买和迁往北京市的国五车,在标准实施后一个月内可继续办理车辆注册登记手续,逾期不再办理。


    对于买车的消费者们来说,国六带来的影响是:买车时,无论是新车还是二手车,上牌和落户都会受到一定的限制。消费者所在的地区开始实行国六排放标准后,不符合国六排放的新车将无法落户,同时一些二手车的迁入也会受到一定的影响。


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    汽车市场洗牌 新能源汽车受益


    严苛的国六排放标准会对整个汽车市场产生非常大的影响,一些技术储备较弱的车企若不能及时升级,很可能会被市场淘汰。


    国六提前对传统汽车行业来说这是一道劫,而对新能源汽车来说,这却是一大机遇。


    生态环境部《京津冀及周边地区2018-2019秋冬季大气综合治理攻坚行动方案》中提出:


    自2018年10月1日起,城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆全部采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车;港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车。北京、天津、石家庄、太原、济南、郑州市制定2020年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车实施方案。


    目前,已有许多地区提出将燃油车替换成新能源车,海南省提出,将从2019年3月1日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶!


    燃油车已经成为了“夕阳产业”,而发展新能源汽车却被摆上了国家战略地位,通过财政补贴、税收减免等手段给予扶持。在将来,低碳环保、用车成本更低的新能源汽车无疑会成为发展的主流。


    原创声明:本文系中国电动汽车网原创文章,未经书面授权,严禁转载、摘抄,或编辑。



    (责任编辑:刘晓娜)


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