引言：
2018年，小型电动汽车的发展历经跌宕起伏，市场与政策碰撞，技术与产品迭代，产业积蓄力量，等待破茧。从政策方面来看，低速电动车《国标》迟迟未出，2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车管理的通知》，加快了低速车企转型升级。未来几年，新能源汽车补贴将逐步退坡，对技术要求也越来越高，高速小型电动汽车面临更大的发展压力。
在新的时代背景下，小型电动车企如何在众多车企中屹立不倒，如何打开世界各地的大门，走向全球，占领更大的市场？小型电动汽车的未来发展又将如何？
专家：朱桂军
议题:《新能源汽车产业大势所趋 重新定义小型电动汽车》
介绍：朋克汽车研究院院长。朋克汽车是领途集团旗下新生代品牌，朋克汽车不只是领途的新品牌，也是电动汽车行业的新生代。朋克汽车以极致轻量化、智能互联系统、便携式锂电池为核心，拥有一套聪明易用的"轻智能技术"，让出行更加轻松、智能、有趣，并以此定义一个新未来——轻智能电动汽车。
议题背景：
现如今，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。
新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。
新能源汽车产业是拉动我国汽车产业提质升级的重要动力，国家对新能源汽车产业的扶持力度一直保持不变。目前，国家各部门联合推动、发力政策扶持，体制优势非常突出。现已针对新能源汽车制定了激励类、约束类、保障类、管理规范类、产业引导类等多种利好政策，体系十分完备，配套设施环境日益完善。
无论是早前出台的《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》 ，还是近期出台的《汽车产业中长期发展规划》等重大政策，都释放出一个重要的信号，即电动汽车是国家既定产业战略，政策层面推动其持续、健康发展的方向不会动摇。这些政策正在从多个维度力促产业健康、有序发展，并将长期利好新能源汽车产业发展。
进入2020年，新能源汽车产业或将迎来兼并重组的高峰期。那么，在当前这个“生死存亡之秋”，在这个“风声鹤唳”的非常时期，小型电动汽车若要一展身手，该如何主动作为？应把握好哪些维度呢？这也是摆在当前的重大课题。我们相信，中国新能源汽车产业的发展在白热化的竞争中一定会更趋理性！
“聚势破局·赋能未来”，3月6日，在济南召开的2019小型电动汽车产业高峰论坛将邀请众多行业内专家、企业代表、经销商出席，围绕热点议题（包括国标时代，互联网技术如何赋能经销商等），深入探讨。“山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达”，在这个全新的时代，我们都将成为行业发展的见证者。
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（责任编辑：唐静）
