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    新能源汽车和自动驾驶,总是一对好CP

    来源:中国电动汽车网   作者:郝玉莹   2019/5/7   浏览4223次   

    [摘要]以新能源为代表的电动化、以自动驾驶为代表的智能化的发展,为汽车行业带来了天翻地覆的变化,迈向智能化的过程中,汽车将不再是一个单独的个体。

      

    “作为同样新生事物的自动驾驶和新能源,捆绑在一起是必然。”


    在电动化、智能化、互联化、共享化的驱动下,我国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮,这一浪潮不仅席卷中国汽车产业,更是在全球范围内都形成了不小的冲击。


    以新能源为代表的电动化、以自动驾驶为代表的智能化的发展,为汽车行业带来了天翻地覆的变化,迈向智能化的过程中,汽车将不再是一个单独的个体。


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    5G时代的到来,以及人工智能的快速发展,让自动驾驶汽车成为了全新的战场。而这个战场的载体,则似乎直接落在了新能源汽车的身上。


    那么,为什么我们说到自动驾驶,新能源车才算是最佳的载体呢?


    在早前的《全球汽车趋势报告》中,就认为汽车行业未来的趋势将会围绕着:电气化、自动驾驶、共享、网联、快速更新,这五个大趋势去改变。


    随着汽车智能化的发展,越来越多的车辆搭载了自动驾驶技术,特别是新能源汽车,目前很多刚上市的新款车型,已经达到了L2自动驾驶级别。但是从目前形式来看,自动驾驶技术更多的应用在新能源汽车上。


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    首先从未来的汽车发展上来说,在全球的新能源发展大趋势下,汽车的新能源化已经成为了必然,历经百年的传统燃油车已经慢慢被新能源汽车所取代。


    而对于各大车企来说,作为新生事物的新能源和自动驾驶可以说是同一时间起步,所以其更加愿意选择在新能源汽车上研发搭载自动驾驶技术,而不是选择在传统燃油车型上搭载。


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    对于传统燃油汽车来说核心技术还是发动机和变速箱,对比燃油车,新能源汽车的结构更简单。新能源汽车来说主要是以三电系统为主,不仅仅只是电池,电机,最重要的是一个电控系统,对于新能源汽车来说,对车辆的控制更多的集成在电脑当中。


    电动车更容易被控制,传统内燃机相对电动机来说复杂程度较高,新能源汽车的车辆结构较为简单,主要部件为动力电池组、电机和EMS组成的三电系统,因此在新能源汽车上开发或者使用自动驾驶技术,那么出现概率的情况要比燃油车低得多。


    与此同时,从操控上来说,新能源汽车也要比燃油车更好操控——控制电压电流的大小以及输出,远比控制传统内燃机来得容易得多。


    而且现在的燃油车基本已经定型,新能源汽车在整车架构上依然有很大的创新发展空间,所以在新能源汽车上开发自动驾驶技术,未来发展的潜力更大。


    作为最新的通信技术,5G技术给移动通信终端、互联网零售等行业也带来一场革命,其实车辆互联的发展也因5G通信技术的出现快速成长,当下车辆中控屏幕越来越大,娱乐功能增多也与5G通信的发展有较大联系。


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    我们目前距离L3级别自动驾驶并不遥远,很多车企都具备了成熟的L3级别自动驾驶技术,但是因为世界上诸多政策法规原因,量产车型暂时仍旧很少。待相关政策规定出炉,将会有更多的L3级别自动驾驶功能实现,但更高级别的自动驾驶功能则需要5G通信技术的大规模普及。


    随着全球5G通信网络的普及,作为前沿科技的新能源汽车也必然会在第一时间进行5G网络的搭载,而这也为迈向更高一层的自动驾驶打下了基石。


    对于中国的市场来说,不少的中国自主企业都纷纷开始发展新能源汽车,而且随着形势的加剧,不少互联网的大佬也纷纷加入,华为、百度、阿里等的技术入股也对新能源汽车的智能化发展起到重要的作用,在此的驱动下,自动驾驶的技术也是在不断完善。


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    基于以上的特点,新能源汽车可以说是目前在自动驾驶领域所选择的最好的载体,而自动驾驶和新能源的出现,也不仅仅是技术上的革新,更是未来人们在出行方式上的革新。


    可以肯定的是,汽车行业的未来大有可能是以自动驾驶为核心发展,以新能源汽车为主要交通工具的时代,而这个时代离我们已经不远了。

    (来源:和讯新闻)


    (责任编辑:郝玉莹)


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    好cp哈哈

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    2019/5/7 10:01:21 0 0
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