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    蔚来合作德国西格里生产CFRP电池外壳 比铝/钢制电池外壳轻四成

    来源:盖世汽车新能源   作者: 余   2019/5/14   浏览3429次   

    [摘要]据外媒报道,德国西格里碳素公司(SGL Carbon)宣布,已与中国汽车制造商蔚来(NIO)合作,为电动汽车研发碳纤维增强型塑料(CFRP)电池外壳原型。

    据外媒报道,德国西格里碳素公司(SGL Carbon)宣布,已与中国汽车制造商蔚来(NIO)合作,为电动汽车研发碳纤维增强型塑料(CFRP)电池外壳原型。据说,该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%,具高刚性,而且比铝的热导率低200倍。

    (图片来源:SGL Carbon官网)


    西格里碳素公司复合材料-纤维与材料事业部汽车细分市场经理Sebastian Grasser表示:“此外,该复合材料在水密性、气密性以及耐腐蚀性方面也表现优异”。


    电池盒的底板和盖子由夹层核心和几层碳凝胶层制成,底板和盖子的生产工具设计由西格里碳素公司的轻量化和应用中心(Lightweight and Application Center)完成,用于此类部件的碳纤维由位于华盛顿摩西湖(Moses Lake, Wash)和英国Muir of Ord的西格里工厂生产,在德国Wackersdorf的西格里工厂加工成粗布;再在奥地利Ried im Innkreis的西格里工厂生产底板和盖子,以及组装单个组件。


    据说,该电池外壳特别轻、稳定且安全,整个电池盒,包括电池,可以在蔚来换电站三分钟内完成更换。


    西格里碳素公司预计,随着电动移动出行不断发展,未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方案的需求将大幅增加。该公司已经与不同的合作伙伴合作,以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。未来,此类电池盒将可适用于各种尺寸、各种设计的电动汽车电池。


    蔚来汽车的轻量化工程经理魏斌博士表示:“轻量化构造是蔚来技术路线路的核心元素,采用复合材料,特别是在电池外壳系统使用高性能碳纤维,可让蔚来汽车具备更好地动态驾驶性能、更长的续航里程,电池组也可拥有超高能量密度(超过180 Wh/kg)”。


    (责任编辑:网络)


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