[摘要]在今年“两会”期间，张天任代表向全国人大提交《关于放宽快递外卖专用电动车标准，更好地满足人们对美好生活向往的建议》等直接与间接地予以外卖骑手有效帮助的议案，备受社会瞩目。
去年，一篇反映外卖骑手生存状态的报道《外卖骑手，困在系统里》呈刷屏之势。文章反映了外卖骑手在大数据时代下的生存现状与长期以来受限于“算法”的困境，骑手的安全问题凸显无疑。
截至去年年底，每周都与系统对抗并上演生死时速的外卖骑手队伍已达4亿人，电动车是骑手们选择量与利用率最大的交通工具。据不完全统计，在外卖市场，电动车的保有量逾1000万辆。这已经是一个乍听十分有震慑力的数字，但骑手们并不会予以关注，他们真正在意的是那串代表着单次送餐时长的数字。
“我们永远不可能在路上耽误时间，在路上的时间是最快的。”这是外卖骑手们发自内心的认知。尽可能缩短配送时间，是“算法”抛给他们的需要他们无时不去思索解决方案的难题，而能帮助他们的，只有他们骑着的电动车。
保障交通工具的安全与高效，是“解困”外卖骑手的关键一环。作为新能源行业的领军企业，天能一直为之而努力。
向全国人大提交专项议案
寻求政策支持
作为全国人大代表，张天任董事长始终关注与电动车产业息息相关的民生问题，多次组织深入一线调研民众所需，聆听百姓呼声。在今年“两会”期间，张天任代表向全国人大提交《关于放宽快递外卖专用电动车标准，更好地满足人们对美好生活向往的建议》等直接与间接地予以外卖骑手有效帮助的议案，备受社会瞩目。
在议案中，张天任代表从电动车用车标准与换电服务建设等维度提出了具体建议，旨在确保安全的大前提下，从政府层面以制度与政策形式提供必要保障，进而提升外卖骑手所用交通工具的运营效率，缓解骑手们在送餐过程中的“里程焦虑”。
坚持技术研发与创新
提供产品支持
续航里程短几乎是所有将电动车作为交通工具的外卖骑手们的痛点。为解决这一痛点，天能从产品端发力，致力于以新技术在动力电池上的成功运用，来提升电动车的整体续航表现。
在传统铅电领域，天能成功完成技术加码，推出Plus版的天能E5金刚，通过PN聚能技术和铅炭负极技术实现电池续航里程双倍提升。上市后的E5 Plus经受住了北方寒冬的考验，续航里程相较普通电池有了显著提升，一度供不应求。
在锂电领域，天能与法国道达尔下属SAFT公司成立合资公司，并引入SAFT世界领先的航天级锂电技术，应用于两轮电动车安全性、动力、续航能力、使用寿命的全面升级。
在氢电领域，天能提速交通领域氢燃料电池的研发与升级，在催化剂、膜电极、双极板、电堆等领域取得重大突破。未来，纯氢电两轮助力车投放市场后将成为提升外卖骑手工作效率的利器。
加速数字化新模式落地
提供服务支持
天能依托全国40万家终端门店，启动数字赋能工作，打造平台化运营的智慧门店，为电动车用户提供线上+线下、产品+服务的租售一体化智慧出行解决方案。
新模式落地后，电动车“以换代充”将逐渐成为主流，天能也将从提供优质产品向提供便捷、高效可定制化需求的服务+产品转变，在全国铺设一张绿色、安全、便捷的电动车服务网络。
天能始终秉承科技向善的态度，通过技术升级为绿色地球、美好生活赋能，改善包括外卖骑手在内的电动车使用群体的生存现状，保障其出行的安全与便捷是最为重要的体现之一，也是天能“奉献绿色能源，缔造美好生活”这一使命落到实处的具体表现。
（责任编辑：葛良宵）
