[摘要]市民购买新能源汽车，中山地方最高补贴3.6万元。8月13日，记者从中山市环保局获悉，《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》（以下简称《细则》）目前已正式出炉。
市民购买新能源汽车，中山地方最高补贴3.6万元。8月13日，记者从中山市环保局获悉，《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》（以下简称《细则》）目前已正式出炉。值得注意的是，本次购买新能源汽车的单位和个人可以获得财政补贴的时间段为2014年1月1日至2015年12月31日，但是2014年和2015年的纯电动乘用车的续驶里程有很大的变化，其中，2014年纯电动乘用车的续驶里程达到80公里，2015年纯电动乘用车的续驶里程必须达到100公里以上才能获得补贴。
最高可补贴七成
“新政出台后，中山市民购买新能源汽车最高可享受车辆价格七成的补贴。”中山市环保部门相关负责人介绍，此次中山市的补贴细则主要根据国家及省一级的补贴方案，计算出相关补贴标准，并对市、镇财政负担比例作了补充。按照规定，省、地方两级补贴总和需与国家的补贴一致，各级财政车辆购置补贴总额度不得超过车辆价格（即未扣除任何补贴时的价格）的70%。各级补贴总额不足车辆价格70%的，按照上述最高标准进行补贴；各级补贴总额超过车辆价格70%的，先按照国家和省有关标准进行补贴，市级补贴补足至车辆价格的70%。
据了解，中山市新能源汽车推广应用补贴资金由市、镇（区）两级按现行财政体制4:6比例分担，一级财政镇区全额负担，由中山市财政局根据国库集中支付规定拨付给相关单位和个人。
根据车辆所有人地址确定需配套补贴的镇区，车辆所有人为个人的按其身份证或居住证地址确认所属镇区，车辆所有人为个体工商户、企业及其他非财政供养的社会组织的按其注册登记地址确认所属镇区。补贴资金的申报、审核集中在2015年12至2016年1月办理。
外地购车也可享补贴
据了解，中山财政补贴分两类情况分别进行申请。一种是在外地购买新能源汽车且未享受当地新能源汽车推广应用财政资金补助、或车主在本细则出台前已购买的，由车主直接向中山市发展改革局申请，审核通过并公示无异议，经市政府审定后，按中山市国库集中支付规定，拨付至车辆所有人账户。而在细则出台后在本地购买新能源汽车的，原则上由在中山登记注册的汽车销售机构统一代办申请。汽车销售机构向市发展改革局申请，经审核通过并公示无异议，再报中山市政府同意后拨付到车主账户。
值得注意的是，本次购买新能源汽车的单位和个人可以获得财政补贴的时间段为2014年1月1日至2015年12月31日，但是2014年和2015年的纯电动乘用车的续驶里程有很大的变化，其中，2014年纯电动乘用车的续驶里程达到80公里，2015年纯电动乘用车的续驶里程必须达到100公里以上才能获得补贴。其中，续驶里程在100公里至150公里的私人纯电动乘用车，在中山市最高可获补贴2.52万元，续驶里程在150公里至250公里的最高可补贴3.6万元，插电式混合动力乘用车（含增程式）的最高补贴是2.52万元。
人气颇高的特斯拉等进口品牌车型并不在补贴范围内，细则所指的新能源汽车必须为列入国家工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称“车型目录”）内且纳入中央财政补助范围的。市民可上工信部官网http://www.miit.gov.cn/n11293472/index.html查询最新详情。
购买新能源车不用再去深圳
“从现在开始，我们将按照中山地方的补贴标准去厂家提车，销售新能源车的续驶里程数在100公里以上。”中山市专门从事新能源汽车销售公司的相关负责人洪波介绍，在7月中旬之前，因为广东省和中山市的相关政策没有出台，还是参照去年的补贴政策，也就是续驶里程数达到80公里以上即可获得补贴，现在按照新的要求来提车，中山市民则可以放心购买新能源汽车。
洪波给记者算了一笔账，他们销售的知豆301C的市场指导价是118800元，国家补贴31500元，新能源汽车中山的地方补贴政策出台之后，可以享受省和中山的地方补贴，合计31500元，再加上厂家的补助，也就是现在只要支付49000元，即可以将新能源车开回家。100公里的电费仅为4元钱，真正实现了环保节能。
一度去深圳购买比亚迪新能源车的车主，有了中山的补贴之后，现在也可以在中山上牌了。比亚迪汽车中山富茂4S店相关负责人姚先生介绍，以前在深圳购买新能源车，不仅可以享受国家3万多元的补贴，还可以享受深圳的地方3万多元的补贴，因此，中山购买新能源车的车主最终都是选择去深圳购车上牌，日后再迁回中山，现在则不用这么麻烦了。
政策出台点燃新能源车发展引擎
2013年底，国家四部委共同确定了我国第一批新能源汽车推广应用城市或区域的名单，中山列入广东省城市群的推广名单之中，广东省城市群将由省发展改革委牵头成立专门的新能源汽车推广应用工作小组来推动新能源汽车发展。按照规划，到2015年，广东省城市群新能源汽车的推广目标为10000辆，其中公共汽车6000辆，私人汽车4000辆；同时，将建立194座充电站，9018个充电桩作为配套设施。而中山今年内的目标是推广1500辆新能源汽车，其中私家车960辆。但据交警部门数据显示，目前上牌量不足700辆，其中大部分还是公用车辆。
业内人士表示，随着新能源汽车中山的地方补贴政策出台，加上此前中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划等相关政策出台，重点将针对中心城区范围布局汽车充电设施。相信有了政策的支持，中山的新能源汽车即将进入发展的快车道。
来源：广州日报
（责任编辑：许江琴）
