[摘要]2014年中国低速电动汽车产量达43万辆左右，同比增加40%左右。2015年上半年，中国低速电动车产量达到近30万辆。
据近期发布的《中国低速电动车市场调查与发展前景研究报告（2015版）》显示：发改委的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》的发布，低速电动汽车并没有获得预期的合法地位，但是厂商在绝大的市场需求面前，多数采取观望态度。而一些实力较强厂商开始通过转型升级或者合作等方式，取得相关乘用车生产资质，进入微型电动车领域。
2014年中国低速电动汽车产量达43万辆左右，同比增加40%左右。2015年上半年，中国低速电动车产量达到近30万辆。
在国内市场，两轮电动车细分市场品牌集中度较低，前四大厂商总体市场份额仅为35%左右，而前十大厂商的市场份额也仅为47%左右；电动三轮车各厂商的产品功能配置区隔较小，同质化较为严重，价格也非常接近，尚未形成品牌化；低速电动汽车产业快速发展，高额的利润空间吸引了大量的两轮以及三轮电动车生产企业纷纷进入该领域，竞争的激烈程度有所加剧。
来源：搜狐
（责任编辑：许江琴）
