[摘要]日前广州市发改委发出了关于充电服务费试行收费标准的复函，公交车充电服务费0.8元/千瓦时，非公交车充电服务费1.2元/千瓦时，充电时不再另收停车费用。
日前广州市发改委发出了关于充电服务费试行收费标准的复函，公交车充电服务费0.8元/千瓦时，非公交车充电服务费1.2元/千瓦时，充电时不再另收停车费用。据悉，这是广州市发改委首次对经营性充电桩定价，广州通过选取1~2家企业先试行收费标准，试行期一年，未来将根据试行情况制定全市统一标准。
北汽新能源海外研发中心揭牌
北汽新能源第三大海外研发中心即将落户美国底特律，它通过加紧布局，整合资源，聚合高端人才，计划2020年前实现海外市场销量占总销量的两到三成。除了市场规划，北汽新能源希望通过吸收引进当地优质研发资源和人才，为北汽新能源未来产品的整车控制技术突破、互联网和智能化创新发展提供了充足的人才及技术实力保障。
松下拟向特斯拉投资16亿美元
今天上午，松下社长津贺一宏本周在美国国际消费电子展(CES)上表示，松下将投资最多16亿美元，与特斯拉共同建设先进的电池工厂。松下希望，这笔投资将奠定该公司未来在汽车电子行业的地位。松下和特斯拉将共同向内华达的电池工厂投资最多50亿美元。松下此前没有披露过这笔投资的数额。这一工厂的全部完工投产还需要几年时间。对松下来说，这一建设时间需要尽可能缩短，因为该公司的锂离子电池业务目前正面临盈利困境。
特来电公布创新商业模式 平台多功能化
1月8日，智慧城市行业沙龙、智慧城市产业联盟联手青岛特来电、北汽特来电公司在京举行“智慧城市新能源汽车群智能充电推广活动。活动中，特来电公布了公司的未来发展目标，即“特来电汽车充电群”将形成以大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融和大客户电商共同发展的创新商业模式，最终将打造成为以充电网、车联网、互联网“三网合一”的新能源互联网生态公司。
而要实现这一目标，必须要以足够的新能源汽车终端用户量和大数据规模为支撑。按照国家规定，预计到2020年，中国新能源汽车保有量将到500万辆。由此估算，相关的450万个充电终端每天将产生18亿此数据并发，峰值会达到7.5万次/秒，每天将有19个TB的数据产生，相当于3个淘宝的数据量。而据特来电介绍，该公司所搭建的云平台将打破传统架构，最终将实现工业大数据的大并发处理和高海量存储，并将通过开发接口实现多领域平台的跨界对接。
雷诺-日产联盟发力自动驾驶技术
近日，雷诺-日产联盟。宣布在2020年之前将在美国、欧洲、日本和中国推出一系列具备自动驾驶功能的汽车，为主流汽车市场带来高性价比的选择；并发布全新车联网应用系统，以便人们在工作、娱乐和社交中随时与车辆保持连接。此外，联盟还任命Ogi Redzic担任联盟车联网与移动服务高级副总裁，负责联盟全球车联网领域的各项工作。
"雷诺-日产联盟致力于实现零排放与零伤亡两大目标。为此，我们正在努力把自动驾驶及车联网技术导入美国、欧洲、日本和中国的主流汽车市场"，联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生在雷诺-日产硅谷研究中心讲到。
来源：新能源汽车EV
（责任编辑：刘国伟 ）
