春天脚步渐近，伴着天气转暖，雾霾又重登天气舞台，“漾舟水云里，日暮春江绿”都已经成了百姓心中不敢奢求的企望。在霾锁皇城的时候，两会如期拉开盛事帷幕。政策“绿”能否突破顶层设计，真正落地生根，让天更蓝、春更绿，民众翘首以待。
作为两会前的预热，新能源产业在政策提携下持续升温，国务院、工信部、发改委各方利好政策频出，可持续的绿色发展成为十三五规划中的重中之重。近日，李克强总理在国务院常务会议上，确定进一步支持新能源汽车产业的五项措施，其中之一便是要“加快实现动力电池革命性突破”，对此，李克强表示，要“推动组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持”。
这对企业积极发展新能源的一个重要信号，国家对新能源汽车关键零部件动力电池进行大力扶助的诸多利好新政，使新能源企业信心倍增。宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)创始人曾毓群认为，能够为国家和民族的动力电池事业做一点服务，积极参与国际市场竞争是企业一直在做的。CATL希望做到世界第一安全的动力电池，CATL安全上设计和验证的目标是做到安全绿色。他介绍，CATL反对技术冒进，所以在研发方面下了大力气。公司用于技术投资超过4亿，而且每年研发的经费都在6到7亿。通过众多的研发人员和众多的专利技术，公司技术团队对电池也形成了更深层的理解和认识。
作为第十二届全国人大代表、近年提案一直关注新能源的江淮汽车集团董事长安进说：今年的两会他最关心的话题仍然是节能减排与新能源。“绿色很美好、绿色很残酷，绿色是汽车行业必须回答的问题，节能环保事关生死存亡。”两会召开之际，作为中国汽车企业的代表人之一，安进表达了对新能源汽车的看法。在他看来汽车的安全性、可靠性是最基本的要求，而后就是汽车企业的节能环保。未来社会将越来越智能化，车也一样，汽车必须要进一步满足用户智能化的需求、并加快新能源汽车的推广普及。
持续发展需要新能源产业支撑。东风凯普特电动车以东风汽车公司为强大后盾，目前已成功跨越创立初期研发为主的阶段，步入以生产和商业推广为主的产业化阶段，成为拥有国内领先地位、持续盈利能力的电动汽车研发商和制造商，形成以研究开发、示范运营和生产制造三大业务为核心的产业布局。早在2008北京奥运会期间，东风电动车公司提供的15台混合动力客车在奥运1号环线进行运营，共载客40万人次，总运行里程14。5万公里，累计节油12615L，CO2减排33。2吨，出勤率100%，实现了零故障安全运行。
相信，随着城市物流发展以及环保要求的提升，在政策推动下，兼具零排放和使用成本低廉的电动物流车将会迎来更好的发展空间。两会期间是否还会有更加重磅的新能源政策出台，我们将拭目以待。
来源：中国卡车网
（责任编辑：许江琴）
