[摘要]北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的调查结果显示，有2.8%的被调查者已购买了新能源汽车，且有意购车的被调查者已达到30.2%。
记者昨天了解到，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的调查结果显示，新一轮新能源汽车推广开始由公共服务领域转向扩大私人消费市场，有2.8%的被调查者已购买了新能源汽车，且有意购车的被调查者已达到30.2%。
从政策认知度看，消费者对“不限行、不限购、新能源汽车推广车型目录”等市场推广类政策认知度最高，有54.9%的被调查者了解该类政策；其次是免征购置税、购车补贴等财政补贴类政策，认知度为51%；新能源汽车相关技术质量政策认知度为37.5%。
调查还显示，目前虽然新能源汽车购车人群比例不大，但有过新能源汽车体验并愿意尝试汽车租赁的人数较多，占到被调查者的76%。被调查者中，乘坐过新能源公交车的占52.4%，乘坐过出租车的占33.4%，乘坐过私家车的占18%；乘坐过公务用车和租赁汽车的分别占7.9%和4.7%；没有乘坐过新能源汽车的占24%。
在调查中，消费者对于新能源汽车的节能减排、降低成本功能持积极态度。50.3%的已购或准备购车的人群认为,“节能环保性”是他们接受新能源汽车的首要原因，其次是“政府补贴优惠”和“使用、保养成本低”，分别占到42.9%和32.9%。
此外，从调查结果来看，对于犹豫观望或者不准备购买以及放弃购买的人群，“充电不方便”、“续航里程短”，以及“技术不成熟，质量和安全担忧”成为影响购买新能源汽车的三大主要因素。
来源：新华网
（责任编辑：刘国伟 ）
