[摘要]记者近日在市场“巡市”调查时发现，广州的新能源汽车补贴政策正处于“真空”阶段，这直接导致今年第一季度新能源汽车在广州本地销售低迷。
4月份买新能源车划算吗？记者近日在市场“巡市”调查时发现，广州的新能源汽车补贴政策正处于“真空”阶段，此前的补贴政策已于去年底到期，但今年的新补贴政策迟迟未见出台，这直接导致今年第一季度新能源汽车在广州本地销售低迷。
比亚迪的本地经销商向记者表示，目前新能源汽车的销量很大程度依赖政策的补助扶持，如果没有了补贴，销量肯定会备受打击。记者获悉，根据国家新规，新能源汽车补贴政策将逐步降低直至退出，已是大势所趋。在各地的新能源汽车补贴政策方面，仅北京有明确新政，深圳、西安尚在沿用旧补贴政策，包活上海、天津等城市新的补贴政策还未出台。
有业内人士透露，广州多个部门正在结合实际开展新能源汽车补贴政策的研究，政策可能稍晚出台，但今年广州将把补贴重点放在充电桩建设和生产厂家扶持等方面。与此同时，私人充电桩数量和布局不足，依然是制约广州市民购买新能源车的主要因素。广州南方电力集团科技发展有限公司副总裁徐振华介绍，目前充电桩零散分布在广州各区，数量大约有2000个，但也主要是公交出租等交换电站。
记者从本地经销商处获悉，与纯电动车等新能源车相比，同样环保却不能享受国家补贴的广丰凯美瑞尊瑞、雷凌双擎等混动车型销售势头依然不错，尤其是雷凌双擎成为撑起本地新能源车销量的主力。当然，如果4月份想买一辆新能源车的本地消费者，可能还要面临新能源号牌争爆头的局面。3月份的广州新能源车指标摇号结果显示，共有3996位老广争夺880个新能源指标，广州新能源指标已经连续4个月“爆满”，4月份也将不出意外。
记者了解到，不少广州市民在附近的4S店看好某款新能源汽车后，希望能跑到深圳的4S店买车，以获得高额的深圳新能源车补贴。但据深圳的4S店表示，这得需要客户具备深圳户口或居住证、两年纳税资格等条件，方可享受深圳补贴。
来源：大洋新闻
（责任编辑：刘国伟 ）
