[摘要]4月12日，江淮汽车在合肥举行北京车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、核心动力等近40款产品震撼亮相。
2016第十四届北京国际汽车展览会日益临近，各大车企的参展工作正在紧锣密鼓的筹备当中。4月12日，江淮汽车在合肥举行北京车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、核心动力等近40款产品震撼亮相。除了率先向外界展示此次北京车展的全明星参展车型，江淮汽车还高调发布了乘用车全新Logo。
2015年以来，中国宏观经济步入转型关键期，行走在“由大到强”道路上的中国汽车工业也来到整合跨界的关键点，竞争日益加剧。与国际汽车巨头长达100多年的产品、技术、品牌积累不同，以江淮汽车为代表的中国自主品牌车企至今才经历了短短几十年的发展，虽然目前在产品、技术、制造水平上取得了长足进步，但仍然难以去除在消费者心目中“低端化”的品牌印象，实现品牌升级已成为中国自主品牌车企必须要面临的课题。
品牌升级的表象是产品，而其实质是技术。翻开江淮汽车五十余年的发展历史，不难发现，江淮汽车始终具有学习技术、创造技术、再学习、再创造、不断提升技术能力的企业基因。近年来，江淮汽车基于NAM流程，依托五层次研发体系，坚持创新驱动，努力掌握关键技术，已形成整车技术、核心动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系，成为国家高新技术企业和国家创新型试点企业，拥有汽车行业唯一的国家级工业设计中心，在自主研发领域硕果累累。
新能源汽车研发领域，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。其中，国内首款纯电动SUV——iEV6S，相比五代车全面进化提升，整车功能新增和优化多达30项。该车采用三星18650三元锂电池，电池容量达到33kwh，长程充电模式综合工况续驶里程251km，60km/h等速最高续驶里程高达300公里。在示范运营方面，江淮iEV一直走在行业前列。截至目前，已经累计实现销售2万辆，总行驶里程超过3亿公里。
集涡轮增压、缸内直喷、湿式双离合、DVVT等一流技术于一身的江淮汽车1.5TGDI+6DCT“白金传动系”，以1.5L排量实现了高于合资品牌主流2.4L传统发动机的功率和扭矩，经济性更是高出不止一筹，更是打破了国外汽车巨头对中国汽车自动变速箱技术的垄断；智能技术上，江淮汽车精心打造了一个以信息娱乐、车联网、智能控制、主动安全四大板块为支撑、涵盖10大技术方向的智能化1.0技术平台，致力于为客户提供最佳智能汽车体验。不仅如此，江淮智能化2.0平台还将在更深入拓宽的车联网、更全面的主动安全、无人驾驶方面，为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。
在商用车领域，江淮汽车已实现了全系产品的国Ⅴ储备；其展示的锐捷特2.0L、2.7L、迈斯福3.2L、迈斯福4.8L发动机等动力总成产品在业内更是独领风骚。其中自主研发的2.0L、2.7L发动机应用多项成熟科技，升功率及升扭矩优势明显，再结合江淮汽车独有的“黄金传动系”，在动力性、经济性和可靠性方面均表现出色。
这一系列顺应行业发展趋势，在“节能、环保、安全、智能”技术领域的前瞻性储备和规划，使江淮汽车持续开发出“瑞风A60”“iEV6S”“帅铃”等在业内有影响力的中高端产品，为江淮汽车推动品牌升级提供了强大底气和话语权。同时随着“中国制造2025”发展战略的深入人心，通过产品迈上中高端、技术实现再升级，江淮汽车突破现有品牌格局正当其时。
江淮汽车此次发布的乘用车新标识，最大的变化就是由“五星”演化为“盾牌JAC”，这既是顺应自身发展趋势，对“一个JAC”的品牌回归，也是对未来发展的战略性前瞻。江淮汽车将以精益求精的制造精神、求真务实的严谨态度，精心为消费者打造每一款物有所值的汽车产品，更代表着江淮汽车为实现由“中国制造”向“中国品牌”跨越的民族汽车工业梦，勇往直前！
（责任编辑：刘国伟 ）
