[摘要]雷诺全新一代科雷傲于4月25日在2016年北京车展上进行了全球首发，这款旗舰级SUV有望成为科雷嘉之后东风雷诺的第二款产品。东风雷诺将在明年推出一款纯电动三厢轿车，新车有望归属于东风雷诺合资自主品牌，并悬挂“东风”车标。
雷诺全新一代科雷傲于4月25日在2016年北京车展上进行了全球首发，这款旗舰级SUV有望成为科雷嘉之后东风雷诺的第二款产品。积极布局SUV领域的同时，雷诺也不会错过当下汽车圈最火热的话题产品——电动车。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩先生表示：“日产汽车从启辰开始将纯电动汽车引入中国，雷诺也会开始将旗下纯电动车型引入到中国市场，兑现给中国市场带来电动车的承诺。”东风雷诺将在明年推出一款纯电动三厢轿车，新车有望归属于东风雷诺合资自主品牌，并悬挂“东风”车标。
雷诺目前在海外推出了多款纯电动车，其中包含一款紧凑型轿车风朗Z.E。根据海外版车型的数据，这款纯电动车的电动马达功率70千瓦，峰值扭矩226牛米，锂离子电池蓄能22千瓦/时。按照欧洲新循环工况，电动续航里程为185公里。在车身尺寸方面，风朗Z.E.的长、宽、高分别为4,748*1,813*1,458毫米，轴距达到2,701毫米。国产后的风朗Z.E纯电动车在性能与尺寸方面预计将与海外版保持一致，新车将在明年下半年引入。
东风雷诺对首款电动车在中国市场的推出，已经做出了清晰的时间规划。对于新车的市场定位，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东先生此前曾介绍到：“由于受到续航里程、电动车成本和充电设施的局限，现阶段我们的电动车主要面向商业领域，包括出租车、租赁、政府用车。”另外他还补充到，随着电动技术、续航里程的提升、配套设施的完善，电动车预计将从2019年开始面对个人用户销售。
东风雷诺在成立之初便考虑到合资自主品牌的创立，并积极推进相应产品的开发、生产和销售。国家工商行政管理总局商标局，已经在去年受理了东风汽车公司提交的“东风风诺”商标注册申请。“东风风诺”这一商标将很可能用于东风雷诺合资自主品牌。未来国产后的风朗Z.E，有望归属于“东风风诺”品牌旗下。
目前，雷诺风朗Z.E.采用的电动机功率70千瓦、扭矩226牛米，最大续航里程可达185公里。国产后，东风雷诺电动车有望采用相同的动力系统。在国内新能源车市场，东风日产启辰晨风和长安逸动EV都是与东风雷诺电动车定位接近的产品。通过数据对比可以发现，虽然动力输出方面不及竞争对手，但东风雷诺纯电动车最大续航里程具有一定优势。
对于将纯电动车引入中国市场，雷诺-日产联盟已经拥有了多方面的经验。例如东风日产旗下启辰品牌，晨风电动车便是基于日产聆风的设计元素专为中国市场打造的纯电动车型。对此，胡信东先生谈到：“东风雷诺的合资自主品牌将与东风日产旗下的启辰品牌相类似。”东风雷诺纯电动车与启辰晨风类似，也是在海外原型车基础上进行打造。
来源：网通社
（责任编辑：刘国伟 ）
