[摘要]在2015年，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%。面对电动汽车如此发展势头，作为低碳城市试点的保定，为电动汽车的发展已经开始提前布局。
在2015年，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，比2014年增长317.06%。面对电动汽车如此发展势头，作为低碳城市试点的保定，为电动汽车的发展已经开始提前布局。
军校广场北侧正在建设的充电站
未来，这些充电桩会像加油机一般普遍
充电枪的样子像加油枪
5月1日，在军校广场北侧，一排溜的充电桩引起市民孙先生的注意。
“我数了数，一共8个，4个大的4个小的，还有8个停车位，就是不知道什么时候能用？”孙先生电话中告诉记者，去年他差点买一辆电动汽车，后来还是儿子劝阻才没买成。其中最主要的原因，就是外出充电太不方便。
主城区空白，目前保定市新能源车存量4000多辆，公用充电站暂未投用
孙先生的疑问，曾让不少有购买电动轿车想法的市民心存忧虑。
记者从有关单位获悉，目前在保定，机动车已超过200万辆，即便在主城区，汽车保有量也已超过50万辆。但是，新能源汽车在保定存量却只有4000多辆，其中，约有2400多辆为私人家庭电动汽车。而在主城区，有关人士估计电动汽车只有500多辆。
2015年购买了电动汽车的刘先生称，家里有一辆汽油车，但最近两年的限号，让他下定决心买了一辆电动汽车。“充一次电能跑100公里，主城区上班非常方便，我基本上3天充一次。”在刘先生看来，成本低、零排放是电动汽车的两大优点，“跑100公里我就充4块钱的电，比汽油车要便宜得多。”不过让刘先生无奈的是，每次充电都得六七个小时。更主要的是，相比遍布主城区的加油站，充电站几乎看不见，“我现在就听说七一路上有个充电站，但从来没去试过。”
对此，国家电网保定供电公司充电设施主管于静称：目前，七一路上的充电站只是试点，还没有正式投用。而在整个保定主城区内，面向大众的充电站一座也没投用。
年底填补 主城区再建18座充电站，共有200个充电桩
于静告诉记者，目前在主城区，在建的充电站有7座，分别位于：五四东路军校广场北侧、七一西路二号桥附近、朝阳南大街长城研发中心附近、阳光北大街公园时代附近、乐凯北大街红星美凯龙附近、朝阳北大街新急救中心附近。其中，朝阳北大街新急救中心附近为两座。
记者了解到，在建的这7座充电站，每个站有8个充电桩，部分充电站已经建好，即将进行调试。于静告诉记者，此外，在今年下半年，还将建设18座充电站，从而覆盖主城区，满足市日益增长的电动轿车需要。
“这25座充电站，一共是200个充电桩，而且都是效率更高的直流充电桩。目前市场上流行的电动汽车，仅需要40—60分钟，即可充电80%以上。”于静称，最晚到今年年底，这200个充电桩都将投用，能满足4000多辆电动轿车充电用。
提前布局 未来保定市将继续投资兴建充电桩，高速出行将更加方便
记者了解到，在京港澳高速保定段，目前6个服务区内已经在去年投用了12座充电站。
“每个服务区8个充电桩，在过节的时候会忙碌一些。”
于静称，虽然平时这些充电桩使用率很低，但在保定市诸多高速公路服务区（除了张石、保阜部分路段），目前有32座充电站在建。“每个站都不便宜，投入均在百万元以上。像主城区8个桩的充电站，每座成本都在200万元以上。”
随着充电技术的成熟和电池质量的提升，电动汽车的发展或许会加倍提速。面对新能源汽车的迅猛发展，于静说，在未来几年，保定市将继续加大充电站的建设，以满足未来需要。
来源：保定晚报
（责任编辑：刘国伟 ）
