工信部组织成立国家动力电池创新中心

6月30日，动力电池战略发展研讨会在北京举行，工业和信息化部装备司瞿国春副司长主持会议，工业和信息化部部长苗圩出席并讲话。

苗圩强调，制造业创新中心要解决的是面向行业的共性技术而不是单个企业可以解决的关键技术。通过制造业创新中心建设，要弥补实验室产品与产业化之间的缺失环节，解决行业共性技术供给不足问题；要不断完善制造业创新生态系统，形成高水平有特色的制造业协同创新网络和平台，塑造我国制造业国际竞争新优势。

（工业和信息化部部长苗圩出席大会并讲话）

据介绍，国家动力电池创新中心由国联汽车动力电池研究院有限责任公司组建。国联是由中国汽车工业协会倡导和组织、北京有色金属研究总院牵头发起，汇集天津力神和一汽、东风、长安、上汽、北汽、华晨、广汽共同组建的产业技术协同创新平台，北京有色金属研究总院占股50%，同时也有基金、机构等的投资。

与传统产业联盟相比，创新中心以资本为纽带，建立了专利授权的盈利模式，成员之间关系也更为紧密。苗圩说，希望动力电池创新中心经过1-2年的试运行，能够探索形成更好的组织机制、运行管理模式和投融资方式，形成有效的发展模式和路径，为其他创新中心的建设提供示范和借鉴。

目前全球的动力电池厂商都在着手攻克新能源汽车动力电池续航能力差、成本高、寿命短的技术短板，中国落后于日韩厂商3-5年时间。北京有色金属研究总院副院长、国联董事长熊柏青在接受媒体采访时表示“创新中心的目标是2020年达到能量密度350瓦时，这是未来五年世界技术和产业的竞争焦点”。

（工业和信息化部副部长怀进鹏主持会议并宣读马凯副总理批示）

制造业创新中心建设是《中国制造2025》的五大工程之首。根据规划，到2020年，重点形成15家左右制造业创新中心，力争到2025年形成40家左右制造业创新中心。苗圩称，今年年内争取建成2-3家。

苗圩指出，国家动力电池创新中心面向行业共性需求，通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，打通前沿技术和共性技术研发供给、转移扩散和首次商业化的链条，从而为我国实现动力电池技术突破，提升动力电池产业竞争力，支撑新能源汽车产业发展提供战略支撑。同时，希望通过探索形成有效的发展模式和路径，为其他创新中心的建设提供示范和借鉴。