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北京新能源汽车指标告急? 私人电动车“生活圈”成亮点

来源:每日经济新闻   作者:综合报道   2016/8/9   浏览7981次   

[摘要]8月6日下午,电驹联合比亚迪、中国汽车技术研究中心、普天等企业,启动了针对北京市通州区的新能源汽车推广计划——“电绿通州”行动。

8月6日下午,电驹联合比亚迪、中国汽车技术研究中心、普天等企业,启动了针对北京市通州区的新能源汽车推广计划——“电绿通州”行动。

 

“通州是北京副中心,在新能源汽车的推广方面一直比较积极。”电驹的一位负责人向NBD汽车表示,但通州此前的新能源汽车推广都主要集中在运营用车领域,政府牵头的项目占据较大比例。

 

NBD汽车了解到,截至去年年底,通州的电动汽车运营数量就达到534辆,其中电动环卫车34辆,电动出租车500辆,是北京市推广数量最多的一个区。

 

在通州的新能源汽车发展计划中,据《法制晚报》此前报道,按照通州区政府自己的目标,将在今年尽力完成pm2.5浓度值降低15%的目标。新能源汽车的推广,成为通州完成这一目标的重要方式。

 

然而,受制于充电桩建设和配套服务欠缺,通州新能源汽车的私人消费市场被认为还没有完全打开。据电驹的负责人介绍,截至去年底,通州建成的社会公共充电站建成数量为102个。

 

“从全国新能源汽车的销售情况来看,离城市中心较远的地区占比很大。”乘联会秘书长崔东树向NBD汽车介绍说,“这些地区的电动车配套设施建设更容易展开。”

 

根据国家“十三五”期间的相关规划,到2020年,集中式的充换电站要发展到1.2万座,分散式充电桩要达到450万个,其中,示范运营区占重要比例。

 

为此,在配套设施建设方面,通州也开始发力。

 

以通州为例,NBD汽车了解到,“十三五”期间,通州地区计划建设90座充电站、10369台充电桩,使通州全境形成“2公里充电圈”,其中城市副中心重点区域及各乡镇中心实现“0.9公里充电圈”。

 

在这样的情况下,通州正在吸引更多电动汽车生产商、运营商进入,而为了适应电动车产品对配套服务的依赖,除产品销售外,包括充电、保险等业务也在销售中跟进。

 

今年6月下旬,北汽新能源宣布其首家核心城市展厅在通州建成,希望通过这家店拓展通州地区销售、售后及充电业务。而在此前3月底,电驹电动汽车超市在通州万达开业。

 

“市场上销售的主流电动汽车都可以在这里买到。”上述电驹负责人介绍说,“我们希望提供一条龙的新能源汽车选购,也提供上牌、保险等服务。”

 

据电驹相关负责人介绍,其“电绿通州”计划将通过科普宣传、技术答疑、产品展览、试乘试驾、建设充电桩等方式,解决消费者在购买、使用电动汽车过程中遇到的问题,以促进电动车在私人消费市场的普及。

 

但是,按照北京2016年原定6万个的新能源汽车指标,将在8月分配的第三期新能源个人指标只剩下28534个等待分配,按照目前的新能源汽车销量,这一指标预计将在今年8月配置完成。若没有新的指标跟进,新能源汽车普及也将受到影响。

 

 


(责任编辑:陈jing)


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