（中国电动汽车网 记者 张丽莎）德州政府门户网站2月10日发布工作动态称，山东德州交通运输局自2月份起将开展四轮低速电动车非法营运专项整治工作。此外，据了解，在2月3日，德州市人民政府办公室发布了关于成立德州市四轮低速电动车规范整治行动指挥部的通知。
这是继去年12月22日公安部驳回德州试点低速电动车之后，德州地方政府首次公开表示对四轮低速电动车采取整治行动。经过查看德州市发布的《市交通运输局开展集中整治四轮低速电动车非法营运工作》原文件，笔者发现这次的整治行动对符合规范的四轮低速电动车并无影响，而是将重点查处非法营运的四轮低速电动车、出租汽车，严查出租汽车拒载、恶意绕道行驶等违规行为。因此，吃瓜群众们大可不必惊慌。
不过在笔者看来，德州市此次开展的专项整治行动，可能和早前公安部驳回德州试点低速电动车有很大关系。在去年12月22日，公安部对山东省公安厅交通警察总队《关于山东省德州市开展四轮低速电动车规范管理试点有关问题的请示》（鲁公交（2016）23号）曾作出以下答复：
由于此份复函态度坚决、措辞强硬，所以一经曝光即被大众媒体、行业媒体争相转载。文件主要讲了三个重点：一、生产、销售低速电动车违反法律法规及国家机动车生产管理制度；二、对违法生产的低速电动车实行治安登记管理违反《道路交通安全法》；三、观光车属于特种设备，不得违规生产、使用和上路行驶；四、立即向省公安厅汇报低速电动车违法生产销售问题，提请省政府开展违法生产销售低速电动车治理。
事实上，作为山东省低速电动车产业的重要产销地，德州市本身就拥有丽驰、富路、宝雅等众多本土车企，再加上农业人口众多，使得低速电动车在这里有了很大的生存空间。与此同时，由于德州市场的野性被过于释放，一些作坊式生产的杂牌电动汽车并没有得到管制，扰乱市场的有序发展。正是由于乱象问题突出才被政府屡次提上整治议程。
德州市工商、市场监管系统低速电动车市场整顿紧急会议现场
在去年10月17日，为依法加强电动车市场监管，强化电动车生产、销售管理，德州市工商局曾召开全市低速电动车市场整顿紧急会议，会议决定，自11月起，进行为期一个月的集中清理整顿。据了解，该次整顿行动以清理整治无营业执照生产、销售电动车为重点，自11月份开始，为期一个月，对在排查中发现的无照生产电动车、销售电动车、超出营业执照核准经营范围生产销售电动车以及在生产销售中存在的生产侵权、虚假宣传、合同违法等问题进行依法查处，对涉嫌构成犯罪的将移交公安部门处理。
此外，据笔者了解，低速电动车产业是德州市最具活力的新兴产业之一，也是德州市的特色优势产业。目前，德州市小型电动车产业保持良好发展态势，产业发展走在全省乃至全国的前列，年生产能力达到36万辆。只是当前国家标准还未出台，市场上低速电动车质量参差不齐，阻碍了产业的健康发展。如此这般的整治行动也是在所难免的了。
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