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网约车新政风暴,车要专业的人要职业的,你以为它还是共享经济?

来源:时空蓝色大道      2017/2/23   浏览10309次   

[摘要]网约车的江湖是一幅怎样的景象?


热辣,草莽,燃烧,直到2016年年初,这依然是网约车的江湖图景。热辣说的是源源不断地涌入。网约车被中低收入、向往自由职业的男人们视作金饭碗。草莽说的是江湖厮杀,大的平台已经大起来的,大得惊人,但融资从A轮B轮一直到了G轮,依然看不到盈利。燃烧说的是一掷千金,打个车只要一块两块三块,乘客和司机都叫爽的背后,是几个亿几十个亿补贴的燃烧。


365天之后,网约车的江湖是一幅怎样的景象?2017年,2月22日,浙江阅读量最高的都市媒体《都市快报》为杭州网约车画了幅像。


杭州,坐拥阿里巴巴,被视作最具互联网基因的中国都市。交通拥堵,出租车供不应求,杭州曾多年被打车难困扰。网约车一问世,敢为天下先的浙江人率先尝鲜,到2016年年初,杭州网约车总数达到了30万辆的峰值——这座长三角经济高度活跃的都市,出租车总量不过万辆左右。出租车公司亏损,出租车司机跳槽,车辆闲置……在火辣的年头,杭州的出租车市场和各大一线城市一样经历着剧烈震荡。


一轮轮融资,一轮轮烧钱,网约车的草莽江湖在2016年8月出现拐点。这个月,滴滴和优步合并,补贴大幅减少。依照着硬碰硬的商业法则,告别赔本赚吆喝,网约车迈向了真金白银的盈利新时代。2016年11月,跟全国各大城市一道,杭州出台了网约车新政。



杭州设置了4个月的政策缓冲期,这个在全国看来非常温和的新政将在2017年3月1日生效。新的规则,新的门槛,新的市场,2017年的网约车江湖,注定是一场涅槃。网约车的明天在哪里?


随随便便一个人,手机APP上注个册,想拉客就拉,不想拉就睡大觉,交足平台的,剩下的都是自己的——这样的C2C的单干时代还能持续吗?


其实,早在去年年底,《中国消费者报》就刊发长文,向网约车的C2C模式说再见,认为崭新的B2C网约车模式将是行业的未来。涅槃后的网约车江湖,旧有的共享经济法则将被颠覆,人将不再是那些人,车也不再是那些车。车将是最适合营运,性价比最高的车。人将是经过培训,懂得出租车行业规则,熟稔网约车高端服务法则的人。为什么,为什么会这样?来看看中国各大城市的网约车图景吧!


去年年底,贵阳网约车新政一出来,舆论惊呼,这个贫困省份的省会真是全国最宽松——对司机的身份基本没限制,有个居住证就行,车子的轴距、排量统统没要求。你以为真没要求?看似简简单单的三道门槛其实并不简单。车辆要有贵阳牌照,车龄不超过3年,车价不低于出租车。


意味着跑网约车,你必须专门买辆不便宜的新车,你敢赌一把吗?你能肯定明天政策不会收紧吗?你能猜准网约车市场竞争会更宽松还是更惨烈?你的接单有保证吗?当一切都不敢确认时,本就不宽裕的家庭,买下一辆好车豪赌网约车的未来,风险大不大?


长三角都市南京的网约车新政姗姗来迟,新年伊始的新政看似也非常温柔,却击中了传统网约车的命门。南京市物价局副局长徐卫华说,按照南京的思路,网约车必须进军高端出行市场,严禁用低价和传统出租车抢市场蛋糕。


高端市场,这个定位对传统网约车是致命的。既然是高端,那么,车就必须是高端的,司机的素质也要是高端,整个服务流程也要高端起来。全方位的高端需求,一个拿着C1驾照,只会开车的年轻人,能搞得定吗?不依托一个专业的培训、运营平台,这样的高端服务会有保障吗?


绕开新政的诸多门槛,偷偷开网约车咋样?尽管多数城市并未明确如何处罚非法网约车,但罚到倾家荡产的可能性是存在的。去年年底,性急的深圳网约车新政刚公布,即刻向非法网约车动刀。


依照南方都市报的报道,一个叫钱涛的司机2016年11月3日接了3个滴滴订单,三个单子加起来赚了一百出头。完成第三单时在深圳湾口岸被执法人员抓住了,官方认定他违反的法律是:无出租车营运牌照、道路运输证的小轿车及微型汽车从事载客业务,受到的处罚是暂扣车辆,罚款3万。


找一个靠谱的平台,接受平台的培训,在平台租一辆合乎网约车门槛的车,交足平台的,留下的都是自己的——这就是媒体眼中的网约车未来,经典的B2C模式。在都市快报的报道中,网约车变革风暴来临,这样的司机日子过得最舒坦、心里最踏实,也最大程度规避了政策风险、成本风险。


被当做明星报道的司机叫许哲峰,去年底有了儿子后,家庭压力一下大了起来,许哲峰辞掉保险救援的工作,租了辆东风·时空ER30新能源车,跑网约车。记者跟许师傅出去跑了半天,他服务分有88分,享受尊享派单,白天也是接单不断,3个小时下来,流水额已有207元。许哲峰说,只要心态好、服务好,能吃苦,养活一家老小没问题。网约车平台的各类补贴取消了,每个月要交三千多的车辆租赁费,为什么许哲峰能赚到钱?

他租的这辆车东风·时空ER30是一辆纯电动汽车,采用换电模式,为车子补充口粮五分钟搞定,不影响赚钱。开电动汽车,在杭州不限牌,早晚高峰不限行,至于电费嘛,比起烧汽油,毛毛雨啦!


这种被都市快报点赞的网约车B2C新模式,在杭州已推广了600多辆,尝到了甜头,越来越多谋求转型的网约车老司机正不断涌来……



(责任编辑:陈三红)


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2017/2/23 20:09:26 0 0
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