江淮、长安、吉利被踢出北京首批备案目录申请 竟然是因为它？

2017年1月初，中机车辆技术服务中心在其官网发布了“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知”，从而让进入2016年的前五批新能源推荐目录的车型必须按照2017年的新能源汽车补贴政策进行重申，在新能源汽车行业引发了一场不小的“地震”。

然而重申的不只有享受国补的车型，在北京要想享受2017年地方补贴的车型也要进行重申。在2017年2月21日晚间，北京新能源汽车产业协会发布了《关于进一步完善北京市新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》。《通知》指出，自本通知发布之日起，2017年以前在北京市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定，原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。

2017年2月23日北京新能源汽车产业协会在其官网发布了首批入围北京市新能源小客车生产企业及产品备案目录的车企及其产品信息，在这批公示中有9家车企入围，分别是北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、比亚迪汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、拓速乐汽车销售（北京）有限公司和浙江吉利汽车有限公司，详见下图。

在这首批入围名单中共有35款车型，其中国产车型有15款，包含北汽EX260/EU260/EH300/EV160，北汽新能源EC180，比亚迪e5、e6、秦EV，腾势，长安新奔奔EV，江淮iEV4、众泰E200等车型;另外20款为特斯拉Model S及Model X系列车型。由于特斯拉属于进口车型，在北京将只能享受单独号牌配置而没有补贴。

另外根据2017年2月24日北京新能源汽车产业协会在官网最新更新的消息显示，经过专家评审，安徽江淮汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司和浙江吉利汽车有限公司的部分售后服务网点存在问题，需按专家意见尽快进行整改。这就意味着在有4款车型暂时失去了获得北京市地方补贴和享受单独号牌配置的资格，剩下的只有11款国产车型有望获得北京地区的地方补贴和单独号牌配置的服务。

尽管在前几天北京市发布了2017年的地方补贴标准，但是有由于受到北京市新能源汽车备案信息需要重申的影响，北京地区的新能源汽车市场仍然不是很景气，恐怕只有在最新的北京市新能源汽车备案信息公布后才能有所好转。