2017上海国际车展仍在持续进行中，无论是自主车企还是合资车企纷纷集中在新能源汽车、智能互联化发力。对中国新能源汽车行业趋势作分析判断后，福特汽车认为，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场。
“（福特）已经宣布未来2025年有70%车以上都是新能源，所以我们对中国新能源国产化有一定的进程计划。”长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海接受专访时表示，对福特新能源汽车国产化充满信心。
首款国产插电式混合动力汽车蒙迪欧Energi
在本届上海国际车展上，展示了将于2018年上市的福特蒙迪欧Energi。根据4月8日福特品牌之夜的介绍，蒙迪欧Energi是福特汽车在中国市场推出的首款，也是长安福特汽车生产的首款插电式混合动力汽车。
得益于政府的大力扶持与消费者的逐渐认可，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场。据汽车工程协会预测，到2025年，新能源乘用车销量占比将超过15%。在对中国新能源汽车行业趋势作分析判断后，福特汽车认为，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场。因此，为更好满足中国消费者对电动车的需求，福特汽车计划在2025年以前推出不同形式的新能源车型。届时，70%的福特品牌在华销售车型将提供新能源版本，长安福特旗下的全系车型均将有新能源车型的加入。
除即将上市的插电式混合动力汽车蒙迪欧Energi外，刘曰海还介绍，目前长安福特还有混合动力车型，“去年的9月、10月我们推出的2017改款蒙迪欧已经有了混合动力，不需要插电，但是百公里油耗只有4.2L。”刘曰海对长安福特混合动力市场产品规划道。
“三条腿”走路的电气化战略
“我们根据不同用途，有不同的新能源的解决方案。要看整个技术的引进，还有国家充电设备的变化，我们在这个方面，因为电池的技术是一直不断改进的，电池的效能，电池的费用都会随着一代一代改变。”刘曰海对中国当前的新能源汽车市场和自身发展做出分析，“我们预计从现在到2025年，无论是混合动力、插电式混合动力还是纯电动，根据不同车型、不同市场有不同的计划。”
除上文中刘曰海提及的将于2018年推出的首款插电式混合动力蒙迪欧Energi，福特汽车还计划，在未来五年内向中国市场导入一款续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。
此外，福特将于2019年在南京工程研发中心建成第二个动力总成研究室，用于先进动力总成产品和动力总成技术的开发。同时，福特汽车还计划加大新一代电动汽车技术的研发投入，提升福特南京工程研发中心新能源汽车动力总成的开发能力。
总体来说，合资车企在中国新能源产品的布局均集中在未来几年，晚于自主车企的产品布局和终端建设。根据“E车汇”（Eautofan）对各大车企的新能源战略梳理可知，2025年或将成为新能源汽车大爆发的重要节点。根据刘曰海的介绍，长安福特最早的新能源产品也要在明年才能上市，对于中国新能源车市的快速发展，长安福特能否追赶上与自主新能源车企的差距，还要需要时间去考量。
不过，刘曰海对长安福特的战略有强烈信心，如他所言：“我们对汽车的电气化、车联网和无人驾驶的规划是非常完整的。尤其是（在车展上）很多VR演示，这是全球目前在车展技术科技层面，是含金量非常高的。”
（责任编辑：SIA）
