[摘要]5月5日-6日,中国蓝皮书论坛在北京诺金酒店举行。在此次论坛上,东风汽车股份有限公司副总裁雷平指出,回顾历史,自主品牌抓住了两次重大机遇,逐步发展壮大,当前自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。
(中国电动汽车网 静静)5月5日-6日,中国蓝皮书论坛在北京诺金酒店举行。在此次论坛上,东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平指出,回顾历史,自主品牌抓住了两次重大机遇,逐步发展壮大,当前自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。
第一次是发挥高性价比的优势,夹缝求生,自主品牌逐步进入消费者的视野。从2006到2010年自主乘用车复合增长率为35.3%,实现了高速增长。第二次是抓住了SUV高速成长的机遇,推动自主品牌SUV异军突起。自主SUV销量占中国乘用车销量的比重从10.1%上升到37.1%。
东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平
当下,自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。
一是智能化。IT技术、互联网+、大数据、云计算与汽车产业深度融合,汽车智能化程度越来越高,辅助驾驶系统、主动安全等技术应用越来越普遍。
二是电动化。各厂家纷纷加快“三电”技术布局,不断完善充电设施,着力抢占技术、商业模式的制高点。
三是共享化。类似于今天遍布大街小巷的“共享单车”,共享汽车逐步兴起,改变了用户出行模式和消费习惯,也将深刻改变企业的盈利模式。
四是网联化。汽车与信息技术高度集成,通过车联网系统实现人与车、车与车、汽车与交通、客户与厂家之间互联互通。受以上趋势的影响,汽车产品形态和生产方式深度变革,新兴需求和商业模式加速涌现,产业格局和生态体系深刻调整。
自主品牌要把握趋势,苦练内功,加快培育核心能力。一是提高产品力。在发动机、变速系统、车身外观等方面,自主品牌与合资品牌相比仍有一定差距。从汽车使用的全生命周期来讲,在售后服务质量等方面,自主品牌仍有不小的提升空间。二是增强营销力。自主品牌车企的,普遍弱于制造能力,三是锤炼品牌力。要改变自主品牌低质低价的形象,树立领先科技、过硬质量、倍受信赖的新形象,提升品牌力已经迫在眉睫。
(责任编辑:西山)