[摘要]德国总理默克尔(Andrea Merkel)出席了德国一家工厂的开工仪式，该工厂耗资约合5亿欧元，计划为梅赛德斯-奔驰即将推出的EQ品牌电动汽车以及智能电动车、新型电动商用车和未来混合动力车型提供电池。
德国总理默克尔(Andrea Merkel)出席了德国一家工厂的开工仪式，该工厂耗资约合5亿欧元，计划为梅赛德斯-奔驰即将推出的EQ品牌电动汽车以及智能电动车、新型电动商用车和未来混合动力车型提供电池。
这家位于德国卡门茨的新工厂被描述为欧洲第一个电动汽车的“超级电池工厂”，是奔驰母公司戴姆勒在Accumotive储能子公司投资的10亿欧元的项目。
戴姆勒希望新工厂的建立将使奔驰能够挑战电动汽车市场领导者特斯拉，特斯拉正在美国内华达与日本电子巨头松下公司合作建立超级电池工厂，为特斯拉生产动力电池，并进行电池的研究，包括成本的下降，与能量密度大幅度提升，承诺使电动汽车的续航里程增加到300英里。
奔驰董事长Dieter Zetsche说：“汽车行业正在面临一个根本性的转变。卡门茨的电池厂是实施电动攻势的重要组成部分。到2022年，我们将有十多辆纯电动乘用车车型，并将继续推动我们车型的多元化。在EQ品牌下，我们正在为电池产业创造一个整体的生态系统。”
蓄电池使用由许多不同公司提供的单个电池生产电池模块，包括三星SDI和LG。戴姆勒制造自己电池的计划在2015年Litec电池开发子公司倒闭时就终止了。
位于德国东部德累斯顿以北约37英里的新电池设施计划于2018年中开始生产。占地面积约20公顷，将使Accumotive现有业务的生产和物流达到四倍。
除了为未来的奔驰电动车生产电池，Accumotive还将为公司的新型48V配套车型提供电池，包括今年夏天发布的S-Class。
根据电动汽车行业分析师的统计，到2021年，全球电池产能将提高近三倍，达到278GWh的产能，而现在约为103GWh。而奔驰预计到2025年，电动汽车将占总销售额的15％至25％。
（责任编辑：张电青）
