[摘要]据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的一名高管于本周三（2017年5月31日）透露，公司计划在明年上半年推出一款电动车。当车辆充满电后，其续航里程数可达390公里。业内人士纷纷预计，新款电动车将采用现代旗下微型SUV——Kona或起亚旗下紧凑型SUV——Stonic的底盘。
据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的一名高管于本周三（2017年5月31日）透露，公司计划在明年上半年推出一款电动车。当车辆充满电后，其续航里程数可达390公里。
现代汽车环境技术测试研发中心的主管兼负责人——Choi Woo-suk在首尔汝矣岛（Yeouido, Seoul）国会议员会馆（National Assembly Members）的办公楼内证实了该电动车的投放计划。
主打续航里程数
新款电动车可能是现代旗下车型，也可能是起亚旗下车型，新车型充满电后的续航里程数为390公里，该款新车型将是韩国市场内续航里程数最高的一款新车型。目前在韩国境内，美国通用推出的雪佛兰Bolt电动车的续航里程数最高——383公里，特斯拉Model S 90D位列第二，续航里程数为378公里。
在韩国国内品牌的环保车型中，现代IONIQ提供的里程数最高——191公里。起亚Soul EV的续航里程数为180公里，位列第二。与进口车相比，其续航里程数不足竞争车型的一半。因此，对于消费者而言，其吸引力不足。汽车业的专业人士指责现代汽车，由于现代太过偏重于对氢燃料电池车的研发，进而导致在电动车市场远远落后于外国竞争对手。
提升电池供电容量
为提升电动车的续航里程数及电池容量，现代汽车将为新车型安装一款大容量的锂离子电池，其供电容量约为63-70 kWh，是现代IONIQ车型内置电池供电容量的两倍多，IONIQ车型所搭载电池的供电容量只有24 kWh。
据现代汽车的Choi先生透露，公司将扩大电池供应商，确保电池供应量充足，且能够灵活应对市场需求变化。除了当前最大的供应商乐金化工（LG Chem），公司决定与SK创新公司（SK Innovation Co Ltd）开展合作，由SK为现代旗下的新款电动车提供电池。
业内人士对新车底盘的猜测
Choi还暗示，新款电动车将会是一款紧凑型SUV，但他并未透露该车型的相关细节，但他补充道：“该款新车并非基于起亚汽车旗下的Niro平台。”
鉴于目前在韩国市面上只有三款现代集团的紧凑型SUV车型：Kona, Stonic, and Niro，业内人士纷纷预计，新款电动车将采用现代旗下的微型SUV——Kona或起亚旗下紧凑型SUV——Stonic的底盘。
该款SUV车身要比普通轿车宽敞，有充足的地方安置电池及相关零部件，无需牺牲有效空间。他补充道，该款电动车的空间要比IONIQ大。
（责任编辑：小娟）
