[摘要]虽然阿斯顿·马丁早在2015年10月便曾宣布将于2018年推出Rapide车系的纯电动版本：RapideE，不过、由于负责RapideE动力总成和车联网开发的中国最大合法影音播放平台：乐视，因为自身陷入巨大的资金风暴、迟迟未投入资金，所以阿斯顿·马丁不但已于2017年4月、终止了与乐视的备忘录，还于日前宣布将改与Williams Advanced Engineering合作，预计2019年时、便可正式发表限量生产155辆的RapideE。
虽然阿斯顿·马丁早在2015年10月便曾宣布将于2018年推出Rapide车系的纯电动版本：RapideE，不过、由于负责RapideE动力总成和车联网开发的中国最大合法影音播放平台：乐视，因为自身陷入巨大的资金风暴、迟迟未投入资金，所以阿斯顿·马丁不但已于2017年4月、终止了与乐视的备忘录，还于日前宣布将改与Williams Advanced Engineering合作，预计2019年时、便可正式发表限量生产155辆的RapideE。
阿斯顿·马丁日前宣布将改与Williams Advanced Engineering合作，预计2019年时，正式发表已公布设计草图、限量生产155辆的RapideE纯电4门跑车。
事实上，尽管阿斯顿·马丁先前与乐视 (乐视网) 的合作，已经有一些可见之成果，例如他们在2016年1月、美国拉斯维加斯举办的2016 CES消费性电子展上，便推出过一辆搭载崭新电子数码仪表与中控荧幕的。 但是阿斯顿·马丁改与Williams Advanced Engineering共同开发的 RapideE，将会从概念重新打造，也因此新车的推出才会自2018年延至2019年。
2015年10月亮相的RapideE Concept概念车，外观上与标准版Rapide几乎完全相同，仅涂装多了象徵洁净的蓝色，但引擎室内已装上了电动马达及电池组。
2016 CES消费性电子展上，阿斯顿·马丁与乐视 (乐视网) 曾推出一辆搭载崭新电子数码仪表与中控荧幕的Rapide S概念车，宣告两者的合作关系，可惜因乐视 (乐视网) 陷入巨大财务危机，两者的合作已于日前终止。
阿斯顿·马丁执行长Andy Palmer表示：2015年推出RapidE Concept概念车后，我们已达成了另一个里程碑，而现在、我们确认了未来将会有第一款全电动的阿斯顿·马丁会投入生产，而RapidE除了将展示阿斯顿·马丁的愿景、愿望和能力，并提供一款新品种之汽车，保持我们的精神气质，也会使我们的客户感到满意。
目前阿斯顿·马丁仅公布3张RapideE的设计草图，并表示其外观将会采用不少图下、2017年3月日内瓦车展现身之Rapide AMR的设计，传动搭配则尚未透露。
至于RapideE的外型与动力搭配部分，目前阿斯顿·马丁则仅公布了3张设计草图，并表示其外观将会采用不少2017年3月日内瓦车展上现身之的设计，且将融合4门跑车的外观与Rapide S的性能基准，并提供与所有阿斯顿·马丁车款不同的新奇驾驶体验。
（责任编辑：小娟）
