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德国政府组织联盟 致力于无排放电力驱动

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来源:盖世汽车      2017/7/9   浏览10201次   

[摘要]据外媒报道,德国政府组织本国汽车行业领导企业成立了一个6000万欧元、为期三年的联盟,研究汽车燃料电池堆的大批量生产。此次联盟名为“AutoStack-Industrie”,由德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 投资,第一年出资2130万欧元。

据外媒报道,德国政府组织本国汽车行业领导企业成立了一个6000万欧元、为期三年的联盟,研究汽车燃料电池堆的大批量生产。此次联盟名为“AutoStack-Industrie”,由德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 投资,第一年出资2130万欧元。



“AutoStack-Industrie”联盟是德国汽车制造商和供应商们联合倡议的,目的是在2020年之前为德国和欧洲燃料电池汽车的商业引进提供技术、经济和科技支持。该联盟由宝马领导,由德国汽车和燃料电池技术领域的领先企业组成,其中包括宝马、戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、德国优美科、大众集团和德国巴登符腾堡州太阳能和氢能研究中心。


德国联邦交通与数字基础设施部副部长Norbert Barthle表示,无排放电力驱动是未来的汽车和氢汽车驱动力的一个重要选择,也是对电池汽车的补充,德国打算建立自己的燃料电池生产设施。


目前,燃料电池堆主要是手工组装的。自动化装配可节省时间和成本,因此是燃料电池汽车在市场广泛投放的先决条件。联盟中的合作伙伴将创建一套通用的生产规范,按照此规范生产电池堆并设计组件,然后构建出电池堆原型。与此同时,该联盟成员也正在研究建造一个灵活的工厂,目标产能为每年3万个燃料电池堆。




为推动新能源汽车的市场化发展进程,建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系,729日,全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。

 

会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表,共同探讨新的背景和形势下,新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战?如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位?如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系?

 

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(责任编辑:黄晨曦)


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