[摘要]7月1日开始实施的《汽车销售管理办法》（以下简称新《办法》）中要求车企和经销商不得限定消费者异地购车，这项办法被认为是打破车企和经销商地区价格垄断的有力政策。
7月1日开始实施的《汽车销售管理办法》（以下简称新《办法》）中要求车企和经销商不得限定消费者异地购车，这项办法被认为是打破车企和经销商地区价格垄断的有力政策。
以往，车企为了保护地区经销商的利益，采取各种制约手段，阻断了消费者异地购车的通道。例如，北京汽车销售市场竞争比较激烈，因此经销商售车打折促销力度较大，不过外地消费者来北京购车却比较困难。经销商受到种种政策限制，不敢把车卖给外地客户。
《中国汽车报》记者调查发现，虽然新《办法》明确规定经销商不得限制消费者异地购车，但是新能源汽车的销售要做到异地销售，条件暂时并不具备。
7月13日，北京骄阳似火，在户外稍一活动便让人大汗淋漓。位于北京五方桥的庞大新能源汽车一条街上，来看车的客户寥寥无几，庞大冀瑞汽车奇瑞新能源汽车销售店内，只有记者和三名工作人员。
见到记者对奇瑞小蚂蚁eQ1很感兴趣，销售顾问连忙从办公室出来，介绍起这款车的情况。记者看到，目前店内2017款智享版标注的售价为5.58万元。销售顾问说，这是去除国家补贴和北京市补贴后的裸车价格，如果没有补贴，这辆车的价格为16.19万元。
对于明码标价来说，该4S店做法比较到位。新《办法》中的其他要求，执行得又如何呢？新《办法》中第十四条提出，“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地”；“经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务”。《反垄断法》第十三条第三款也明确规定“经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场”。这种做法符合国际惯例，欧盟在反垄断的相关法律中规定，汽车生产厂商划分和限制销售范围的做法属于违法行为。但是对于新能源车这种关系到地方补贴的产品来说，目前在我国异地购车仍难以实现。
“奇瑞小蚂蚁7月刚刚进入北京新能源车目录，这个月才在北京地区开卖。”销售顾问说，“新能源车与燃油车不同，因为每个地区对新能源车补贴是不一致的，所以只能在本地销售。北京政府不可能出钱去补贴外地的消费者来买车吧？另外，每个地方都有自己的新能源车目录，没有进入目录的车，在当地是上不了牌的，因此也无法销售。”
对于车辆上保险的问题，销售顾问则表示“最好是在店里上”。“新能源车配置一般都比较高，像这款小蚂蚁，倒车雷达、倒车影像、大屏幕等功能和配置一应俱全，我们基本没有后期加装电子产品的空间了，所以希望客户能在店里上保险，我们也能收点佣金。”他坦陈。
（责任编辑：小娟）
