对于关注者来说，首秀亚洲的CES(Consumer Electronics Show)消费电子展，把最新技术带到了中国，无疑让他们大开眼界。对于喧宾夺主的汽车巨头来说，抢占CES无数风头的同时，他们又在此集中上演“颠覆”与“斗法”!
5月24日，借助全球规模最大、最具影响力且首次登陆亚洲的CES(Consumer Electronics Show)展会，奥迪公司管理董事会主席施泰德乘坐奥迪Q7 e-tron插电式混合动力SUV隆重登场，为2015年亚洲消费电子展发表主题演讲，奥迪向公众诠释面向未来更安全、更高效、更便捷的汽车生活。
同一天，2015亚洲国际消费电子展前夕，戴姆勒就自动驾驶技术给出了答案。梅赛德斯-奔驰携最新科技成果F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车闪耀亮相，举行了前瞻未来的媒体科技日活动，再次诠释了“智能是掌控变革的力量”。
从年初的拉斯维加斯到如今的上海，漂洋过海首次落地亚洲的CES虽已成为全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平的窗口，近年来其魅力却吸引着越来越多的汽车品牌加入。IT展顺势摇身成为国际大车展，引发了业界的广泛关注与报道。
200多家参展商，2015 CES亚洲消费电子展展出了包括物联网、3D打印、机器人、智能家居、可穿戴设备、汽车电子等14个类别的产品和技术，随着奥迪、奔驰、林肯、福特、凯迪拉克、大众为代表的汽车品牌集中参展，携最顶尖、最前沿的智能行车技术的车企唱起了主角。这不仅是对CES及传统汽车展会前所未有的颠覆，与此同时，车企发起了一场围绕汽车智能化科技的斗法。
奥迪推出了R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车，奔驰推出了F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车，林肯带来了搭载最新智能互联等科技的Continental概念车，大众发布了高尔夫R Touch概念车，凯迪拉克将是国内第一个提供车载4G LTE服务的汽车品牌，福特展示了“福特智能移动计划”及车载多媒体通讯娱乐系统——SYNC 3……
进一步说，IT产品与技术的展示数量呈下降趋势，更多的则是通过汽车来体现二者相互融合的科技化、智能化与互联网化，这是当下众多IT巨头争相瞄准的新领域，参展车企也敏锐地嗅到了未来。
自动驾驶技术、智能充电系统、记忆式无人泊车、车辆共享租赁服务、车载智能互联技术等陆续展出，这不仅体现出IT与汽车的跨界融合，也意味着汽车将是未来最强大的移动互联终端，这是本届CES的一大亮点。
“很多公司告诉我们，他们需要把技术带到中国，因此过去5年我们一直在筹备。”CES主办方美国消费电子协会(CEA)总裁夏培罗表示。
在他看来，CEA非常看重创新，即用技术改善人们的生活状态。而对于当下处于微增长甚至负增长的中国车市来说，车企携新技术、新科技、新车型参展，无疑借助这样的平台，来吸引消费者对于新产品的关注与使用，从而刺激当下冷淡的市场，进而改变人们的人车生活。
在主办方看来，亚洲消费电子在全球的市场地位越发重要，中国对全球消费电子市场意义重大。2014年，亚洲消费电子的总规模已经占到全球市场的30%以上，未来这个占比还将继续提升。同时2015年，中国消费电子市场将达到2811亿美元，大大超过美国。这是否意味着CES展或将成未来展会的新常态?
试想如果车企都借助CES这样的平台展示最新前沿科技，那么传统车展对于车企的吸引力或许将从长计议。传统车展未来的任务，也许在于帮助车企实现销售。这势必会引发车企对于两种性质不同的展会在经费投入方面的调整。通过此次CES展，趋势已经呈现，相信倾斜某一方也将会是理所当然。
各车企新技术展示
奥迪：无人驾驶技术、Carlife车载互联、虚拟驾驶舱、驾驶辅助系统、奥迪connect互联科技、照明系统
与第一代产品相比，奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动驾驶概念车所搭载的第二代高压电池采用了新的锂离子技术，它的容量由49千瓦时扩大到92千瓦时，其续航里程也由此前的215公里提高到450公里。并且，由于研发了组合式充电系统，允许用户通过直流电或交流电为车辆快速充电，完成充电不到2个小时。
全新一代奥迪TT的“虚拟驾驶舱”采用了集成化、数字化的设计理念，彻底取代了传统汽车仪表盘和显示器。全新的人机交互系统，也让用户操作更加便捷。
作为中国高档车的领军者，奥迪还将与百度合作，进行自动驾驶的相关研发，并为奥迪汽车装备百度Carlife车载系统，打造未来感十足的互联汽车生活;而与华为联合开发的车载LTE高速网络，也将让奥迪成为中国第一个可以向驾驶者提供LTE高速网络解决方案的高档汽车品牌。
奔驰：自动驾驶技术、手势/眼神控制车内功能、灯光可与行车互动
25日，在年初震撼亮相2015年国际消费电子展(CES)的自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion来到亚洲CES会场，带领中国消费者共同展开对未来时空的交通预想。作为一款燃料电池驱动车型，F 015 Luxury in Motion可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。
在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180度，将汽车变为“车轮上的会客室”，乘客可以在这里工作、会客、阅读、休息，令车内时光得到质的改变。F 015 Luxury in Motion也在时时与乘客进行交流，它拥有6个显示屏，乘客只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰方式，就可以直观地与F 015或联网的汽车互动。
2015年，智能驾驶系统已被广泛应用于奔驰全线车型。例如，带转向辅助和停走功能的限距控制系统增强版在“全副武装”的雷达传感器作用下，可使车辆自动保持与前车之间的安全距离，在紧急状况下还可自动制动和加速，还可以自动跟随前车转弯，实现了车辆的半自动驾驶。
凯迪拉克：携手安吉星推4G LTE服务、CUE车载互联
凯迪拉克携安吉星联合参展，以多媒体互动体验方式展示车载4G LTE服务、CarLife车载互联应用、MyCadillac App智能手机应用以及全新配备OnStar App应用的可穿戴设备等多项移动互联创新科技，描绘出未来汽车互联生活方式的美好蓝图。
林肯：Continental概念车
林肯带来了Continental概念车，这款车搭载了最新的智能互联等科技。
福特：SYNC 3车载互联系统
福特汽车在首届亚洲消费电子展(CES)上分享了对于未来个人移动出行模式的愿景，展示了应对城市交通问题的“福特智能移动计划”中的若干试验项目，最新一代车载连接技术，并宣布将在中国推出“福特智·能生活”试点项目以推动通过智能技术改变世界出行方式。
此外，福特还在亚洲消费电子展上宣布将在伦敦推出“GoDrive”车辆共享试验项目，以50辆福特车型为最多2000人提供更加方便与经济的车辆共享租赁服务，试验参与者可以从20个提车地点中进行选择。
福特CES展台将重点展示“福特智能移动计划”的两个试验项目、最新一代福特车载多媒体通讯娱乐系统——SYNC 3、在上个月结束的上海车展上刚刚亮相的新福特福克斯、“福特智·能生活”试点项目、福特GT超级跑车以及多个互动展品。
大众：电动车智能充电、智能手机应用程序连接、手势操控和记忆式无人泊车
大众在此次展会上推出了两款概念车——高尔夫R
Touch概念车与纯电动e-Golf互联概念车参展，上述车型将会包含四项新技术，分别为电动车智能充电、智能手机应用程序连接、手势操控和记忆式无人泊车。
（责任编辑：陈露）
