[摘要]作为中国物流行业的新星，电牛1号的上市无疑给我们物流运输企业带来了福音，在解决城市物流"最后一公里"难题的纯电动物流车市场，电牛1号将会有一个怎样的表现呢？下面我们就来具体的探索一下电牛1号究竟‘牛’在何处。
伴随着新能源浪潮的发展，传承军工品质的陕西通家汽车股份有限公司在今年10月份推出了他的第一款以纯电动物流车“电牛1号”，该车型主要面向城市物流车市场。作为中国物流行业的新星，电牛1号的上市无疑给我们物流运输企业带来了福音，在解决城市物流"最后一公里"难题的纯电动物流车市场，电牛1号将会有一个怎样的表现呢？下面我们就来具体的探索一下电牛1号究竟‘牛’在何处。
“电牛1号”的外观圆润饱满，其造型整体基于陕汽通家福家6400AJ升级而来。“电牛1号”车身尺寸方面，其长宽高为4030X1620X1900mm，轴距为2700mm。有全封闭和半封闭两种类型选择。
内饰采用了贴近国人审美的上深下浅配色风格，而中控台的布局规整、大方；中央控制面板各功能区规划清晰，识别度高；音响系统和空调系统的旋钮阻尼适中，操作起来没有难度。仪表区配有LCD显示屏，可实时显示续航里程、电池容量、档位等多项信息，显示效果清晰。”
空间方面，电牛1号为客户提供了较为丰富的选择，座椅有2/2+2两种配置可选，本次拿到的测试车为双排4座车。
看完前排乘坐空间，我们再来看看客户最为关心的电牛1号的货箱容积。
“电牛1号”是纯电动汽车，它的动力源来自于电机的传动输出，所以在行驶过程中不需要消耗任何燃料，大大节省了运输成本。“电牛1号”电池容量35.7千瓦时，在综合工况下，续航里程可达260公里，完全可满足城市物流运输需求，百公里耗电17度，真正体现绿色物流，节能环保的理念。
“电牛1号”电池采用18650三元锂电池，自放电率小，重量轻，密度大且稳定。同时配备BMS电池管理系统，可以实时、精准的调控电池的温度、电量输出，保证电池系统的稳定性从而延长电池的使用寿命。 在电池、电机等车辆核心零部件上，厂家也为客户提供了超长的质保（5年或20万公里），真正让客户用车无忧。
“电牛1号”的智能电控系统采用国外先进技术，精度控制反应迅速等优点，与车辆CAN线配合，使得数据安全性更高。
“电牛1号”搭载了先进的远程安防联网系统，可以实时的了解车辆的安全情况，并对特有故障的车提示并显示位置。
“电牛1号”的最大优势就在于采用纯电为动力源，所以其能耗远远低于同类的燃油汽车。
我们可以看出在与燃油车的对比中，“电牛1号”比燃油车的能耗费用要低得多。
在其他的费用对比我们可以看出，由于“电牛1号”是纯电动汽车，所以相比传统的燃油物流车，在保养和车船使用费上，“电牛1号”的所需花费远远的低于传统的燃油车。
小编总结：作为一款纯电动物流车，“电牛1号”在底盘设计上，采用了两纵八横军用车底盘结构，且率先采用宝钢钢材，在结构、用料上都有效保证了“电牛1号”的结实度和耐用性，所以“电牛1号”可以服务于广大的物流行业，在成本、经济、损耗上更好地去为用户带来实惠与方便。
来源：EV视界
（责任编辑：刘国伟 ）
