荣威E950销量为0 10月新能源车销量分析

根据乘联会数据，由电动汽车时代整理，2016年10月新能源乘用车销量30989台，同比2015年10月的20395台增长52%，环比2016年9月增长4%，连续5个月维持在3万台左右，表明中国新能源乘用车市场已趋于稳定。其中，插电混合动力达到4178台，同比增长-31%，环比增长-44%；纯电动达到26811台，同比增长87%，环比增长20%。

此外，2016年1-10月新能源乘用车总销量240497台，与去年同期相比，增长110%。其中纯电动销量17.2万台，增长152%；插电混合动力销售6.9万台，同比增长48%。

（图片来源：崔东树)

10月总销量看点：

1. 纯电动上升，插电混动下滑

10月新能源汽车市场总体特点是：纯电动上升，插电混动下滑。其中插电混合动力车型销量大幅下滑，环比下降44%，影响最大的是比亚迪与上汽两家，而纯电动则环比增长20%，主要收益者是北汽新能源。

2. E6取代秦成为比亚迪销量最高车型

上个月，比亚迪双子星秦与唐纷纷折戟，销量掉落到1500的水平，而E6则扶摇直上，同比增长783%，环比增长151%，成为比亚迪新能源销量最高车型。虽然插电混动环比下降近半，但是纯电动增长不少，比亚迪10月总销量10395台，继续蝉联中国新能源乘用车月销量冠军。

3. 同比增长229倍，北汽新能源“雄起”

北汽EU系列10月销量4580台，相比去年20台，同比增长229倍，继续蝉联新能源车型销量TOP 10 冠军。加上EV、EX系列，北汽新能源10月销量总销量达到7275台，进一步缩小与比亚迪的差距。

4. E950销量为0

9月销量1205台的E950表现非常不错，甚至挤进车型销量TOP 10里面，但是电动君上个月就说过，新能源车型销量整体浮动比较大，接下来几个月的表现才能检验E950的实力。果不其然，从乘联会数据获悉，E950本月销量为0，实在让人大跌眼镜，但是电动君认为，销量应该有，可能是统计疏漏。而上汽另一款插电混动车型，荣威E550销量也大幅滑落，上月销量527台，环比下降38%。