[摘要]消费者购买进口车有多少优惠，既与关税下调、税费减少密切相关，也与车企让利幅度有很大关联。
财政部下调汽车关税的公告引发广泛关注，对于消费者而言，最关心的无疑是买车可以优惠多少。经测算，买一辆价值百万进口车可便宜近10万。与此同时，奥迪、奔驰、宝马、特斯拉等16家车企已给出明确降价细则，对于国内汽车消费者来说又是一个重大利好消息。
所以，消费者购买进口车有多少优惠，既与关税下调、税费减少密切相关，也与车企让利幅度有很大关联。
一、汽车关税下调，4．4L排量进口车可减少9．68万元税费
2018年5月22日，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25％的135个税号和税率为20％的4个税号的税率降至15％，将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％。
实际上，与以往相比，此次汽车关税调整是幅度最小的一次，但依然引发广泛关注。可见，国内消费者对于进口车的潜在消费需求依旧相当惊人。降低汽车进口关税，有利于满足人民日益增长的美好生活需要，扩大内需，为经济发展带来更多动力和活力。
图表1：我国历次下调汽车关税税率情况
经过此次关税调整后，根据排量的不同，我国进口汽车综合税率将出现不同幅度的下降。其中，目前综合税率最低的进口纯电动将从46．28％降至34．55％；排量4．0L以上的进口汽车综合税率将从143．75％降至124．25％。
图表2：关税降低前后进口汽车综合税率对比（单位：％）
以购买一辆4．4L排量进口车排量为例，假设调整前后完税价格均为50万元人民币，下调前进口关税税率25％，增值税税率16％，消费税税率40％，计算可知计税价格为120．84万元；下调后进口税税率为15％，增值税税率、消费税税率不变，计税价格相应为111．16万元。那么，关税调整后，税费方面至少可减少9．68万元。
图表3：关税降低前后4．4L排量的进口车税费对比（单位：万元）
不过，汽车关税下调，尽管可以减少税费支出，但消费者能否直接受益，还要看车企是否调整新车指导价。理论上来说，关税调整后的价格差与指导价格的关系密切。比如，纯电车型捷豹I－PACE EV400 S和2．0T的沃尔沃XC90，两款车型在关税调整后，理论差价基本一致，在5．5万元左右。换言之，虽然综合税率计算过程中有受排量影响波动较大的消费税在内，不过关税调整后的理论差价与排量关系不大。
图表4：不同排量车型关税降低后理论差价（单位：万元）
因此，消费者购买进口车最终优惠多少，需要看车企如何调整。截至5月31日，共有24家车企积极回应，其中16家给出明确降价细则。
二、16家车企宣布降价，德系降幅超日美
在关税宣布调整不到三小时，特斯拉就率先宣布调整在中国大陆在售车型价格。随后多家跨国车企跟进，截至5月31日，已有奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、福特、三菱、JEEP、特斯拉、捷豹路虎中国、英菲尼迪、阿尔法罗密欧、东风日产、丰田、大众等16家车企出台降价细则。
图表5：官方宣布降价车企名单及时间
从平均降价来看，力度最大的车企是德国奔驰，平均降价达6．97万元；特斯拉、宝马、捷豹路虎平均降价也在6万元，分别为6．63万元、6．19万元、6．19万元；其他车企平均降价均在6万元以下，平均降价最小的美国福特，仅为2．46万元。
从平均降幅来看，下降幅度最大的是日本三菱，平均降幅达到10．47％；其次是美国JEEP，平均降幅为8．42％；大部分车企在5－7％区间，来自意大利的阿尔法罗密欧平均降幅最小，只有3．96％。
图表6：16家车企平均降价及降幅统计（单位：万元，％）
分车型来看，SUV平均降价最高，为5．47万元；轿车平均降价也超过5万元，MPV、皮卡平均降价则不到3万元。平均降幅来看，SUV、轿车、MPV基本一致，在6．60％左右，皮卡平均降幅为4．71％。
图表7：不同车型平均降价及降幅统计（单位：万元，％）
针对不同价格区间，越贵的车降价越高，降幅也越大。其中，100万以上平均降价高达11．12万元，平均降幅为6．94％；平均降价及降幅最小的价格区间是10－20万，分别为1．10万元、5．54％。
图表8：不同价格区间平均降价及降幅统计（单位：万元，％）
按车系来看，此次降价潮中最实在的是来自瑞典的沃尔沃，平均降幅达到6．85％；德系车平均降幅位列第二，但平均降价最高，为5．78万元；日系、美系平均降价及降幅相差不远。
图表9：平均降幅最大的车系TOP5（单位：万元，％）
综合来看，随着关税下调的政策宣布，不少跨国车企均已出台了相应的降价措施。就消费者而言，虽然大多数车型的终端价格优惠幅度不大，但也多少能省一笔钱。而且下调汽车税率也意味着扩大了对外开放的力度，对行业内的技术革新、产品力等都有着更好的促进作用，最终受益的仍是广大消费者。
三、汽车关税还会继续下调么？
与美国、日本、欧洲等发达国家相比，中国的汽车整车关税要高一些。欧盟的整车进口关税是10％，美国是5％，日本为0％。但与发展中国家相比，中国的整车关税水平处于比较低的水平，比如俄罗斯是30％，土耳其是40％。
图表10：全球部分国家汽车整车关税（单位：％）
理论上来说，我国汽车整车关税仍有下探空间。不过，官方表态称，此次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。
（责任编辑：姚以娴）
