首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

造车停产、收购遇阻:频频受挫的董明珠能否赢回昔日尊严?

来源:中国电动汽车网      2018/6/13   浏览11626次   

[摘要]董明珠对新能源汽车的执着,丝毫不亚于造车新势力们,然而进展,却远不如他们顺利。银隆项目的失败,长园集团的落空,一次次重击着董小姐坚强的心脏。

【导读】继被爆出银隆大面积停产的消息后,处在舆论风波的董明珠,昨天又收到了一个坏消息:原本计划收购的长园集团被官方正式叫停。这次公开的打脸,对董明珠来说,无疑是一次失败的挑战。


6月12日晚间,长园集团发布公告称,公司今日收到格力集团终止要约收购长园集团股份的函件,原因系珠海市国资委不同意格力集团报送的收购方案,基于此,格力集团决定终止本次要约收购。


受此影响,长园集团股价今日大跌,也把董小姐再次推到了舆论风口。



要约收购终止


信息显示,创立于1986年的长园集团,现在的掌门人是许晓文。集团旗下拥有21家实业控股子公司、18家高新技术企业。其中,新能源汽车产业业务是集团最近几年主推的核心业务之一。


时间回到2014年。


当年,由李嘉诚家族控制的长和投资有限公司卖出长园集团股票后,沃尔核材及其一致行动人开始逐步增持长园集团股票。此后,沃尔核材实际控制人和长园集团管理层双方围绕章程修改、委派董事以及围绕长园集团法人治理结构、经营发展规划和重大项目投资等问题不断产生摩擦和争议。


今年初,双方达成和解,内部完成统一。自此,长园集团开始了一波“买买买”攻势。公司围绕电动汽车相关材料方面,相继投资深圳市星源材质科技股份有限公司、收购江苏华盛精化工股份有限公司80%股权、增资获得深圳市沃特玛电池有限公司11.11%股权。此后,又在2015年、2016年及2017年分别收购了珠海运泰利、湖南中锂等多家相关公司。根据公开数据统计,这4年间,长园集团在并购上投入金额超过60亿。


长园集团至此拥有了电动汽车相关材料、智能工厂装备以及智能电网设备三大业务板块。



资料显示,长园集团2018年第一季度实现归属净利润约为8073万元,同比上涨83.33%。2017年全年营收实现74.33亿元,同比增长27.08%,净利润达11.36亿元,同比增长77.55%。随着我国电动汽车产业的飞速发展,作为电动汽车必需品热缩材料的生产企业,长园集团价值不断凸显。


反观格力,集团旗下有电器业务、工业和房地产这三大业务板块。而地产板块早在几年前就被剥离出去,集团剩下仅有电器业、工业板块。格力集团去年营收约为1500亿元,格力电器的营收为1482亿元。取得了中国以及全球市场份额的第一的优异成绩,但也遇到了行业的天花板。


如何突破瓶颈,带领格力创造更远大的未来?格局卓越的董明珠把方向转到了新能源汽车领域。那么,营收良好且业务对口的长园集团,自然就进入了董小姐的视野。


于是,今年5月,格力集团宣布拟以52.46亿元要约收购长园集团公司20%股份的消息出来后,在经历了短暂的震动后,很快回归到理性的认识:合胃口,有价值,当然会购买。


信息显示,格力集团对长园集团的要约收购发布于5月10日。


当天晚间,长园集团公告称,格力集团将以要约方式收购长园集团部分股份。该要约收购不以终止长园集团的上市地位为目的。公告显示,格力集团本次要约收购数量约为2.65亿股,占长园集团已发行股份的20%,要约价19.8元/股,较长园集团停牌前17.36元/股溢价14.06%。


如果格力集团要约收购成功的话,交易对价将达到52.46亿元。格力集团及其一致行动人将合计持有长园集团22.05%的股份,与长园集团第一大股东藏金壹号及一致行动人24.3%的持股比例相差仅为2.25%。


同时,长园集团也在公告中指出,本次要约收购尚需通过珠海市国资委、广东省国资委等相关监管部门的审批及备案。若无法获得相应审批,则将导致本次要约收购无法实施。


一语成谶。


或许当时在公告中不提及审批,兴许就收购成功了呢。开个玩笑,法定程序必须要走。


6月12日格力集团收到珠海市人民政府国有资产监督管理委员会回复,不同意格力集团报送的收购方案。至此,董小姐再遭凛冬。


长园集团董事长许晓文此前曾表示,在格力集团正式发起要约之前,双方已经进行了充分谈判,但是他没有透露双方开始接触的时间以及谁是意向的发起者,他表示,格力集团是一家实力雄厚的公司,长园集团管理层欢迎格力集团入股,他还提到,格力集团进驻后不会干预管理层对公司治理。


在长园集团发布收购停止的公告之前,长园当天股价便出现跳水。早间开盘,长园集团一直横盘震荡,其股价大幅翻绿下跌,最终以14.42元的价格跌停收盘。


造车项目停产


2016年11月,董明珠将收购珠海银隆计划提交股东会,然而却遭到中小股东的强烈发对而告吹。一个月后,誓言“一定要造车”的董明珠,联手王健林、刘强东等,共同增资30亿元,获得珠海银隆22.39%股权。董明珠个人出资10亿元参与增资,获得7.46%的股权,位列珠海银隆第五大股东,被媒 体称为“拼上了全部身家”。



也就在董明珠布局的当年,珠海银隆取得了辉煌的战绩。全年将近80亿元的营收,净利润达到8亿多元,净利润率超过了10%。


好景不长,2017年珠海银隆业绩大幅逊于预期。全年营业收入为87.52亿元,净利润为2.68亿元,同比下降了67.94%。


珠海银隆不只是业绩下滑严重,到了今年1月,还被媒 体曝出拖欠供应商至少12亿元,并遭到起诉。


无独有偶,今年5月,银隆工厂多地出现员工“被放假”的情况,在河北的武安市的生产基地,基本处于“无米下锅”的状态。


董明珠与珠海市国资委在很长一段时间里关系不睦,早已不是什么秘密。格力电器的大股东是持股18.22%的格力集团,而后者是珠海市国资委下属的国企。珠海市国资委与格力电器董事会之间,对于上市公司控制权的争夺从未消弭。


昨天,铁娘子又败给了珠海市国资委,一纸批文,宣告格力集团入主长园集团的行动取消,一切归零。


眼下,格力董事会换届在即,过了花甲之年的董明珠,能否在经历数次寒冬之后,依然顽强的站立着,继续迎接下一波寒潮的到来。


(责任编辑:温裕文)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询