EV早报: 江苏南京淘汰燃油助力车 新能源车暴增;吉林省新能源汽车产业发展概况及规划

中国电动汽车网为您带10月30日“EV早报”！

1、江苏南京新能源汽车暴增645%

据悉，江苏省南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准，国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。同时，环保部门将对国三柴油车的二手车转让进行限制，外地国三二手货车想转到南京，将不予登记。

江苏省南京市已成为国内新能源汽车产业增长最快、集聚程度最高、产业配套最完善的城市之一，仅2018年上半年，南京新能源车产量就增加了6倍多。

从全面淘汰燃油助力车到全力淘汰“国三”柴油车，地方政府对燃油汽车的要求越来越高，随着国家推行“国六”标准，燃油车未来的处境也将会更加严苛。

点评： 作为交通出行方式升级，新能源汽车将迎来发展的新机遇。

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2、吉林省新能源汽车产业发展概况及规划

吉林省现有新能源整车、关键部件生产企业，以及相关科研单位共21家。其中，新能源整车企业6家，关键部件企业8家，从事新能源汽车相关领域研发单位7家。目前，全省已具备年产3万辆新能源汽车生产能力。

吉林省新能源汽车发展规划：推动政策意见落实；搭建新能源乘用车产品平台，以一汽新能源发展战略规划为主，实现从A0到C级新能源汽车全系列覆盖；以动力电池、驱动电机和电控系统三大关键零部件为突破口，率先实现自主化；搭建吉林省新能源汽车及关键零部件公共实验平台；到2020年新能源汽车产能达到20万辆。

点评：吉林省搭建新能源乘用车产品平台，力推新能源汽车发展。

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3、官宣 威马交付时间和跨年补贴退坡疑问

10月27日凌晨，威马汽车联合创始人陆斌通过微博回复了近期用户关于威马汽车交付过程中遇到的问题，这篇回复主要涉及地方差异化的补贴、交付时间以及跨年提车补贴退坡三方面。

对于2018年10月3日前缴纳大定的异地购车用户，威马为用户提供了两种解决方案：

1.如选择退款：威马在退还全额定金的基础上，对电商平台上承诺的现金权益也将全部退还。据了解，现金权益主要为3000元和5000元的选装包，威马将会以现金或退回原支付渠道的方式进行支付。

2.如决定继续购车：用户需要先行按照去除国家补贴的价格支付购车款，待通过地方相关部门补贴申请资格审核后，威马将返还当地政策规定的地方补贴金额，并提供一定补充权益。如未通过地方相关部门补贴申请资格审核，威马将提供价值5万元的同品牌置换权益，该权益有效期为3年，且不得转让。

点评：“用户” 才真正对产品有发言权。

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4、蔚来汽车斥巨资 加大新技术研发投入

10月27日，上海市政府举行外资大项目签约仪式，共有12个项目签约，总投资达到234亿元，其中蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元，占比达七成。

蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心，其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

点评： 蔚来“烧钱”的主因是巨大的研发投入，目的自然是为了生产更能让客户满意的汽车产品。

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5、百度携手长沙 将推出百辆自动驾驶出租车

10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会达成全面合作，双方将基于 Apollo 开放平台，携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。

据悉，此次双方合作将主要依托 Apollo 自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础，为长沙市打造自动驾驶共享出行与车路协同“城市新名片”。

在该目标的指引下，后期Apollo 将在长沙指定区域和开放道路探索智能共享出行新模式，并在长沙规模化落地测试运营国内首批自动驾驶出租车，预计2019年规模达到百辆。

同时，百度还将在封闭园区和景区商业化落地L4级自动驾驶小巴车阿波龙，服务园区内乘，以及打造Apollo Bus 智能公交示范路线，推动公共出行的智能化升级。

点评：强强联合， 共创未来。

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