【EV早报】第20190401期
文 | 小伊
头条：或因电动化成本高，雷诺重启与日产合并谈判
1、雷诺重启与日产合并谈判 或因电动化成本高
近日，据外媒报道，雷诺集团计划在12个月内重启与日产汽车公司的合并谈判，并收购另一家汽车制造商，其中菲亚特克莱斯勒（FCA）是首选目标。该计划标志着在雷诺前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，公司新战略的开启。而雷诺和日产方面也表示，此次合作谈判的重点是在重新调整资本结构之前保证联盟运作良好。业内人士认为，雷诺此次的合并收购计划，或是为了降低生产成本。去年6月，雷诺证实计划投资10亿欧元（约合人民币75.7亿元）用于电动车的研发和生产，加速推进关于电动车的布局，其中将有一大部分资金用于雷诺-日产-三菱联盟开发全新电动车平台。（汽车之家）
2、各持股50% 吉利与戴姆勒成立合资公司接管smart
经历过前几天吉利欲收购50% smart股份风波后，3月28日，这一消息终于尘埃落定。戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。而此次吉利与smart从收购传言到最终的合资，则可说开创了一种新的汽车合资类型。即共同组织管理架构，在中国设立总部，并在中国生产汽车产品，服务全球市场。目的是要将smart打造成为纯电动智能汽车品牌。（每日汽车）
3、蔚来4月将发布超级充电桩 开放一键加电服务
3月27日消息，在“蔚来 NIO Power讲座”上，蔚来汽车电源管理副总裁沈斐向亿欧汽车在内的媒体表示，蔚来汽车将在4月份发布NIO Power Charger超级充电桩，总功率将达到300KW以上，同时蔚来还将向全品牌新能源汽车开放一键加电服务。沈斐介绍道，蔚来汽车的NIO Power Charger超级充电桩将优先部署在没有第三方充电桩，并且用户加电服务需求高的地方，补充蔚来汽车的加电体系，提升加电效率，“我们对外讲的是用户体验，对内所提的是体系效率，未来有可能也会将充电桩开放给其他品牌，这都需要一个过程。”（亿欧）
4、比亚迪：将在墨西哥建设100MWh储能系统
日前，有海外媒体报道称，比亚迪与墨西哥能源基金组织Pireos Capital签署了100兆瓦时电池储能系统合作方案，并正式启动这一墨西哥工商业领域规模最大的“光伏储能”新能源项目群。本次签订的100兆瓦时订单规模，相当于墨西哥约30000户家庭一天的用电总量，也是墨西哥首次引进储能装置于光伏电站相结合的储能系统。双方计划在12个月内完成超过一半的合约装机量，目前正在积极地与各大新能源工程安装商进行接洽。（汽车之家）
5、大众汽车三款纯电动车将于年内上市
近日，在大众汽车品牌“纯电时代 经典焕新”主题发布会上，大众表示朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款新车将于今年年中在中国上市。继2018年底大众汽车品牌多款插电式混合动力车型亮相之后，这三款纯电动车型的推出标志着大众汽车品牌在中国的新能源汽车攻势进入了新的阶段。（光明网）
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（责任编辑：刘晓娜）
