12日EV早报：美国电动车减税上限或升至40万辆；上海置换新能源汽车补贴1.5万元

【EV早报】第20190412期

文 | 小伊

头条：美国或扩大电动车税收抵免优惠 减税上限上升至40万辆

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1、美国或扩大电动车税收抵免优惠 减税上限上升至40万辆

据外媒报道，当地时间4月10日，由美国两党议员组成的一个小组提出了一项法案，拟扩大联邦电动车税收抵免优惠，使每家电动车制造商的减税数量上限上升至40万辆。该法案或将提振电动汽车销量，帮助那些已承诺投资数百亿美元以满足全球排放标准的汽车制造商；此外，特斯拉和通用汽车的销量也将得到一定提振，此前两家汽车制造商都已宣布已达电动车减税数量上限，享受的补贴从而也将减少。该消息一出，特斯拉和通用汽车的股价纷纷上涨。（盖世汽车）

2、上海启动以旧换新活动 置换新能源汽车补贴1.5万元

4月10日，上海市政府官方微信平台“上海发布”发文称，上海自即日起至6月30日止，将启动汽车“以旧换新”活动。上海成为《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》正式实施以来，首个出台具体响应措施的地方政府。上海市经信委表示，针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车，鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。（中国经济网）

3、江淮汽车回应“大众收购江淮股份” 尚未形成正式方案

4月11日，江淮汽车（600418,SH）发布公告，对“大众汽车正考虑从江淮汽车收购大量股份”一事进行澄清。公告称，在新能源乘用车合资合作的基础上，双方一直就如何进一步深化合作进行探讨。截至目前，尚未形成任何正式的方案。4月10日，据外媒报道，大众汽车正考虑收购其中国合资伙伴江淮汽车的大量股份，已聘请高盛集团担任该计划顾问。当天，江淮汽车股价一度涨停，截至4月10日收盘，江淮汽车股价涨逾10.03%，为6.69元/股。（每日经济新闻）

4、富士康原价退出小鹏汽车股权 或为配合其上市

4月10日，据知情人士消息称，小鹏汽车正处于海外结构重组过程，集团经过多方协商讨论并由会计师审核后，决定由关联方IDG接收鸿海持有的股权以配合小鹏重组。富士康退出小鹏汽车股权是为了避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。此前，富士康的运营主体鸿海精密曾于2018年1月参与了小鹏汽车的B轮融资，富士康出资3亿元，占股2.94%。（AI财经社）

5、投资43亿元 长安汽车全球研发中心正式启用

4月9日，长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式正式举办，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，同时也标志着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新的里程碑。长安汽车全球研发中心历时八年打造，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。（新浪汽车）

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