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中氢科技受邀出席世界新能源汽车大会,贡献氢燃料电池车领域央企智慧

来源:中氢科技   作者:综合报道   2019/7/2   浏览8022次   

[摘要]作为氢燃料电池车领域的代表,中能源工程集团氢能科技有限公司(简称“中氢科技”)受邀出席2019世界新能源汽车大会,分享氢燃料电池车领域的前瞻性研究和最新产业实践。

经国务院批准,世界新能源汽车大会(WNEVC)将于2019年7月1日-3日在海南博鳌隆重召开。本届大会以“新时代 新变革 新产业”为主题,着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善。届时将有超过1200名全球各国政府决策者、企业领袖及权威专家学者参会交流,在新能源汽车领域分享全球智慧,发出中国声音。


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作为氢燃料电池车领域的代表,中能源工程集团氢能科技有限公司(简称“中氢科技”)受邀出席2019世界新能源汽车大会,分享氢燃料电池车领域的前瞻性研究和最新产业实践。


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在业内人士看来,氢燃料电池是解决当前纯电动汽车续航里程短、充电时间长等短板的良方,是“终极新能源汽车解决方案”。从2016年下半年开始,央企国机集团旗下中国能源工程集团有限公司(简称“中国能源”)联合清华大学等单位和国际专家共同成立了中氢科技,致力于打造一家拥有核心技术和自主知识产权、自主制造特色的氢燃料电池全产业链平台。


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“基于对清洁能源的长期专注,我们认识到氢燃料电池技术是电池产业中具有前瞻性和战略性的绿色技术,也是未来汽车产业竞争的战略制高点。进入氢燃料电池行业,我们一开始就确定了必须要自主研发、拥有自主知识产权与核心技术的目标,围绕核心技术的迭代来发展企业的核心竞争力。”中国能源董事长刘斌表示,在氢燃料电池技术领域,国际汽车巨头已经先行一步,中国企业必须沉下心来,专注解决产业关键技术、核心部件,才能有国际竞争力与话语权。


2017年9月,中国能源与清华大学建立了氢燃料电池联合实验室,在清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强带领下共同开发高性能、长寿命、低成本的新一代氢燃料电池电堆。研发生产的清华二代石墨板氢燃料电堆,在2018年12月验收测试指标为2.3KW/L,超过国家2020年项目指标。自主研发的金属板电堆,体积比功率可达4.0KW/L,优于行业内知名品牌。目前,中氢科技具备石墨板电堆、金属板电堆、双极板、膜电极、催化剂、扩散层、系统应用的研发生产能力。产品有水冷和空冷系列,电堆功率从0.1-120kw,可应用于无人机、移动及固定电源、观光车辆、汽车、舟船、军品等领域。


尤其值得一提的是,中氢科技在低铂催化剂配方、碳纸及GDL的研发制造、膜电极制备、金属和石墨双极板制造工艺、燃料电池电堆及系统的设计生产等领域,实现了自主研发,掌握核心技术。


与此同时,中氢科技联合清华大学核研院、上海大学等研究机构,以及国际专家一起,推动产学研转化,推动氢燃料电池产业链走完从实验室到商业化的“最后一公里”。


目前,多个国家都宣布了禁售传统内燃机汽车的时间表。2019世界新能源汽车大会举办地海南,也是中国首个宣布禁售燃油车时间表的省份,并计划于2030年前实现全岛使用新能源汽车。氢燃料电池车将是最优的选择之一。


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不仅海南,多地已向氢燃料电池车抛出了橄榄枝。自2017年启动氢燃料电池项目以来,中氢科技已建立了多个氢燃料电池项目生产及应用研究基地,并与茂名、温州、东营、舟山、上海、北京经济技术开发区等多地政府达成合作,助力区域氢能产业发展。2019年1月,北京生产基地落成,并获批为“北京市首家氢燃料电池产业链”公司。2019年3月,茂名市产业示范基地奠基,氢能源产业化高新技术研究院挂牌。2019年7月,上海氢能研究院即将落地。中氢科技目前已经形成年产石墨板电堆模块1000套、60KW金属板电堆模块1000套,可配1500套60KW级氢燃料电池发动机。未来将形成10000台以上电堆系统的能力。


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消费者还关心,何时能开上氢燃料电池车?据介绍,中氢科技目前已与奇瑞、中国动力等多家整车企业开展战略合作,整车有望2019年年内落地。


未来已来,“氢”将如何刷新汽车时代?拭目以待。


(责任编辑:郝玉莹)


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