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技术如何?产能如何?中外合作如何?三问新能源汽车现状

来源:央视新闻   作者:综合报道   2019/8/8   浏览4933次   

[摘要]今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。 我国新能源汽车市场规模不断扩大,目前这一产业究竟是什么样子?

今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。 


国新能源汽车市场规模不断扩大,目前这一产业究竟是什么样子? 


日前通过走访一些新能源汽车企业及相关的业内人士进行调研,三问新能源汽车产业,第一问,就从它的技术开始。 



第一问:新能源汽车技术怎么样? 


在上海,这台刚刚亮相的新电动汽车,配备了500多个传感器,5G将作为标准配置,全车五大控制系统,都是双备份。也就是说,某套系统坏了,另外备份的系统还能继续工作。 


不仅是新造车力量,不久前,这家位于北京的传统车企宣布:投入20多亿元建成了围绕新能源汽车的88个试验中心。一款新产品需要进行378项整车试验、4700多项零部件试验。 


北汽集团董事长徐和谊:代表了中国汽车行业在发展新能源这方面,我们的投入,我们的实力,我们要想在一个行业真正做到世界领先,那么必须在基础的工作上,基础的投入上实打实做好自己的工作。 


位于广州的这家车企展示了第二代纯电动汽车专属平台,高性能电池系统包括第四代温度控制等领先技术。除此之外,三合一电驱动技术也十分有优势。 


广汽新能源总经理古惠南:电池,电机,电控插件三合一的技术,它的优势就是轻量化、小型化、扭矩更大、动力更大、同时它的电耗更低。 


答:新能源汽车技术规模全球领先 


多位业内权威人士有这样一个共识:中国的新能源汽车无论在技术上,还是在产业规模上,在全球都是领先的。 


中国科学院院士欧阳明高:比如说电动汽车最核心的技术当然就是电池,60%以上的技术都在电池上。锂离子电池十年来,比能量从100瓦时每公斤,升高到300瓦时每公斤。那么成本从五块钱,降低到了一块钱,也就是说这个过程中发生了革命性变化,那么这个革命性变化的机遇中国抓住了。 


中国汽车工业协会原常务副会长董扬:我觉得中国新能源汽车,现在可以算是中国制造的一张新名片。现在中国的电池生产、电机生产很多方面都在世界上,有些按数量排到前列,那么(技术)水平也接近最先进水平。 



第二问:新能源汽车产能是否过剩? 


2018年我国新能源汽车产量达到127万辆。以12月份21.4万辆产量计算,中国新能源汽车至少有超过250万辆的产能,这是否存在产能过剩呢? 


有业内人士担心,我国的新能源汽车存在产能过剩,容易形成散、小、乱的风险。 

全国新能源汽车整车厂主要集中在江苏、浙江、广东、上海、北京、湖北等十个主要省市。这些地方在建及已经建成的工厂数量少则十多个,多则数十个。江苏是我国新能源汽车整车厂最为集中的地区之一,新工厂主要采取自建和代工两种模式。位于南京还在建设中的这家新能源汽车工厂,为了保证产品品质,企业采取自建的方式,今年年底前,将下线首款量产车,内饰配备了48英寸曲面屏幕,这在汽车行业内是全球首创。 


拜腾汽车首席事务官丁清芬:我们的规划产能是30万辆,但是我们在首批只用了10万辆。我们想先做一些尝试,做一些测试,这样我们的投入也会更加少一些。 而这家位于江苏盐城的新能源汽车工厂,是利用其他传统整车厂闲置产能改造生产的。 


华人运通创始人丁磊:无论从国家来看,从政府来看,(都要)把老的落后的产能,转型升级替换成能够造新能源车的产能。

 

答:打造高品质产品,防范产能过剩 


在江苏省经济和信息化委员会相关负责人看来,新工厂不管是自建还是代工的模式,最核心的问题是要造出高品质、技术领先的产品。目前江苏省新能源整车新建的项目有12家,投产的项目23家,和全国其他新能源汽车生产集中的地区一样,已经在防范产能过剩的风险。 


江苏省经济和信息化委员会产业政策处处长卢载贵:那么下一步,特别是通过兼并重组和产能的合作,来打造一批具有国内影响力的新能源汽车集聚区,来提升产业的发展质量。



第三问:新能源汽车,中外合作新高地? 


中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判,与传统汽车销售下滑形成鲜明对比的是,新能源汽车销量将保持两位数增长。新能源汽车市场快速增长的同时,中国对外不断扩大开放,这是否会形成中外合作的新高地? 


中汽协预计,2019年汽车销量为2668万辆左右,比年初预计的2800万辆同比下滑5%。而新能源汽车2019年预计销售150万辆左右,同比增长19.4%左右。 


中国汽车工业协会原常务副会长董扬:新能源汽车数量肯定会增加,快于传统汽车。应该说去年我们新能源汽车占到整个新车销售的4%,那么明后年,我们(或将)达到10%,再过几年(或将)达到20%。 


据统计,从2009年开始,我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项。早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策,意在培育新能源汽车市场。据中国汽车工业协会统计,2018年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位,规模保有量占全球50%。 市场不断扩大,中国也在汽车领域加大了对外开放的路线图:2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车制造外资股比限制。

 

答:跨国车企加大在中国的投资与合作 


跨国车企正逐渐加大在中国新能源汽车领域的投资与合作。在充电领域,德国大众日前在江苏与中国的一汽、江淮等新成立合资公司,将推出大功率快速充电桩。 开迈斯新能源科技有限公司董事长苏伟铭:基本400公里续航里程的车型,15分钟基本上就能充好。 


而在核心技术领域,丰田与比亚迪日前也达成合作,将联合开发电动汽车及所需的动力电池,预计2025年前投放中国市场。2019年以来,丰田、日产、本田、宝马等传统跨国车企,开始大踏步进军中国新能源汽车市场,并将纯电动作为重点发展领域。跨国车企巨头如此一致的行动,折射出他们对中国新能源汽车市场的乐观预判。



(责任编辑:郑瑞龙)


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