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江铃汽车一季度销量下降14.21% 领睿上市能否助力品牌搅局SUV市场

来源:电动汽车网   作者:综合报道   2022/4/20   浏览8715次   

[摘要]2022年3月份,江铃汽车的产量为2.86万辆,同比下降15.74%;销量为3.00万辆,同比下降19.18%。今年一季度的累计产量为6.82万辆,累计同比下降19.16%,累计销量为7.02万辆,累计同比下降14.21%。江铃旗下主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及福特品牌SUV。

  记者从江铃汽车股份有限公司近日发布的产销快报获悉,2022年3月份,江铃汽车的产量为2.86万辆,同比下降15.74%;销量为3.00万辆,同比下降19.18%。今年一季度的累计产量为6.82万辆,累计同比下降19.16%,累计销量为7.02万辆,累计同比下降14.21%。江铃旗下主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及福特品牌SUV。

  具体来看,今年3月份,江铃轻客销量6826辆,同比下降32.70%,今年一季度累计销量1.50万辆,累计同比下降37.15%。旗下卡车在3月份的销量刚刚过万,同比也持下滑趋势,达31.79%,第一季度销量同比下滑26.32%。

  不仅今年,实际从去年开始,江铃旗下商用车销量就有下滑的迹象,根据3月份江铃汽车发布的2021年年报显示,去年实现营业收入352.21亿元,同比上升6.42%;实现归属于上市公司股东的净利润5.74亿元,同比小幅增长4.26%,但扣除非经常性损益后的净利润为2963万元,同比下降92.69%。

  销量方面,据数据显示,江铃汽车2021年累计整车销量34.1万辆,旗下轻型客车销量10.15万辆、卡车销量11.81万辆、皮卡销量6.79万辆、SUV销量5.35万辆,虽然从数据看,2021年江铃汽车的总销量同比上涨了2.99%。但记者注意到,旗下占比较大的卡车在2021年出现下滑趋势,累计销量11.8万辆,同比下降8.36%。

  除了受到疫情等外界因素影响外,江铃商用车销量的下滑,也从侧面反映了从2021年起,国内商用车市场开始进入了存量竞争的时期。从中汽协的数据中也印证了这一点,据统计,2021年我国商用车产销分别为467.4万辆及479.3万辆,同比下滑了10.7%和6.6%,结束了往年快速增长趋势,出现放缓及下降的势头。

  转战乘用车市场“商乘两条腿”走路战略收效甚微

  在此基础上,一直主攻商用车领域的江铃汽车,近年来也在不断寻找突破,包括利用SUV车型挤进乘用车领域,加速实现“商乘两条腿”走路战略。然而从2021年的销量数据可以看到,江铃汽车旗下SUV车型销量53481辆,仅占总销量的15.68%,与江铃旗下商用车销量相比,差距仍较大。

  江铃汽车第一执行副总裁金文辉曾在去年上海车展期间公开表示:“2021年江铃福特乘用车的销量目标是将近10万辆。”但从目前来看,实际销量距此前目标相差较远。

  而导致近几年江铃乘用车的销量增长持续缓慢的主要原因,或为其产品更迭速度过慢,从而影响了市场表现。在2015年提出“商乘并举”战略后,江铃福特就开始转战乘用车领域,并陆续推出福特品牌的SUV车型,包括撼路者和领界,随后到2021年,才将领裕车型推向市场,然而在竞争激烈的SUV车型市场,6年才推出3款产品,迭代更新速度着实过慢,直接导致其落后于其他品牌的结果。

  此前,官方也承认过此种说法:“在过去江铃新产品开发方面动作确实慢……”并对此解释为:“不论是在乘用车还是商用车领域,我们过去一段时间都属于产品的调整期。”

  产品更新迭代过慢投诉出现攀升趋势

  在产品更新迭代过慢的同时,车辆投诉则呈现了攀升的趋势,中国网汽车质量投诉平台也陆续收到了包括撼路者、领界及领裕车主的投诉,其中领界车型故障最多,数量最大。同时,通过记者调查,其他投诉平台也存在大量领界车型的投诉,故障主要包括变速箱顿挫、漏油、发动机异响、抖动等问题。

  此外,从中国网汽车质量投诉平台最新发布的第4期中国乘用车客户投诉月度排行榜榜单中可以看到,无论是投诉回复率还是故障解决率,江铃福特都处于垫底位置。

  对此,记者也向江铃汽车发去了相关采访问题,但截至发稿前,并未收到任何回复。

  实际从去年开始,江铃汽车已加速布局SUV车型市场,除了推出与福特合作的新车外,还于今年年初合资成立了江铃福特汽车科技(上海)有限公司。据悉,新合资公司注册资本2亿元人民币,江铃汽车出资1.02亿元人民币,持有51%股份,福特汽车出资0.98亿元人民币,持有49%股份。

  随后,在今年3月底,江铃福特领睿正式上市,价格区间为13.98-16.58万元。据了解,该车也是江铃福特科技成立后的首款重磅车型,同时也进一步扩充了江铃福特SUV车型的产品矩阵。

  然而,面对乘用车市场群雄逐鹿的局势,江铃汽车能否面对挑战迎难而上,在SUV市场占有一席之地,我们拭目以待。

(责任编辑:朱肖莉)


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