[摘要]无论是否出于满足环保法规的考虑，纯电动汽车的普及都已成为未来必然趋势。主流汽车厂商已经喊话，2020年之后纯电动汽车将会唱主角，燃油汽车则逐渐淡出历史舞台。
无论是否出于满足环保法规的考虑，纯电动汽车的普及都已成为未来必然趋势。主流汽车厂商已经喊话，2020年之后纯电动汽车将会唱主角，燃油汽车则逐渐淡出历史舞台。
即便这一切终将成为事实，但从目前整个汽车行业的发展来看，纯电动要成为主流尚欠火候，主要原因无非几方面：成本高、充电难、续航里程和充电时间局限。所以，目前似乎混合动力技术更适合形势。不过，一直在混动领域玩得溜的丰田已经计划进军纯电动市场，并打算要靠一块“固态电池”闹一场革命。
丰田说好的不造纯电动汽车呢？
大概出于日本资源匮乏的国情，日本汽车厂商一向热衷于新能源汽车的研发，比如本田与丰田早早就投身于氢能源汽车的开发，丰田董事长甚至扬言，只有排放纯水的氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。
不仅如此，早在数年丰田的董事长曾表态，丰田之所以没有推出纯电动汽车，是因为他们并不认为该市场有太大潜力。在当时全球车企积极投身于纯电动研发的大背景下，丰田的态度显得格格不入。随后，丰田继续专注于混合动力与氢能源这两个领域的发展。
但其实回顾历史，丰田与其他日本车企才是最早计划大范围投产纯电动汽车的。由于日本的特殊国情，为了尽可能摆脱石油进口的依赖，且日本的核电站建设已经相对成熟，以丰田为首的厂商便计划投身到纯电动汽车的发展中。相对于其他国家，日本的城市化与出行距离更适合充电桩的建设，对于纯电动汽车的续航要求也没有那么高，几大汽车厂商甚至建议联合研发统一的充电插口，以便于充电设备的建设。
然而，事情并没有预想的那么顺利。后来日本发生的一场海啸摧毁了多家核电站，之后纯电动汽车的发展计划也被迫叫停。最近几年的发展格局是，混合动力汽车在日本市场的普及率逐渐提高，而氢能源作为现阶段的尖端技术更多的仍存在于实验室里。
当然，并不是说日系品牌都放弃了纯电动的开发，目前全球最为畅销的纯电动汽车就是来自于日产的Leaf（聆风），而本田也计划明年陆续在美国、中国等市场投放纯电动汽车了。那么，曾经放话不会在纯电动领域多花精力的丰田呢？
其实早在2014年丰田就已经按捺不住，对外宣布其在锂电池技术研发上的进展，并且有望在第四代普锐斯上推出纯电动版本。即便我们到现在都没有看到这样一款车型的面世，但可以肯定的是，丰田已经松口并且开始了纯电动汽车的投入。基于过去丰田在混合动力领域的电池研发经验，以及与特斯拉有过的一段合作，其实丰田要进入纯电动领域并非难事，甚至比一切传统汽车厂商更有基础。
固态电池有可能掀起革命吗？
两天前，一家日本媒体透露了丰田最新的纯电动汽车计划，比起2020年丰田计划在C-HR上推出首款纯电动汽车，更能让行业震动的是丰田计划在纯电动汽车上采用固态电池。
对于电池行业来说，固态电池并不是一个陌生概念了。早在2012年苹果公司就已经开始了全固态电池技术的专利布局，随后包括丰田在内的一些知名厂商也在这个领域有所投入。
目前无论是数码电子还是汽车行业，锂电池都是最主流的技术之一，然而锂电池始终避不开安全问题，尤其在汽车领域，锂电池的散热问题需要严格的热管理系统加以规避。其次，目前纯电动汽车无法大范围普及，最主要的一个原因是锂电池的能量密度降低，制约了续航里程的提升，再者即便是大量使用了快充技术，锂电池的充电时间也是有瓶颈的，无法彻底达到消费者的期许。
比起锂电池，固态电池似乎有着不可取代的优势。第一，固态电池里没有气体、没有液体，所有材料都以固态形式存在，与锂电池相比稳定性与安全性更好；第二，固态电池的能量密度一般是锂电池的两倍，这直接决定了纯电动汽车的续航里程，如果说目前锂电池的纯电动汽车续航瓶颈只在500公里左右，那么采用了固态电池的纯电动汽车续航焦虑基本能彻底解决。第三，固态电池体积更小、更轻薄，而且可以根据需求调整电池的形状，如此一来，纯电动汽车的电池布局可以更灵活，也不会过分侵占车内空间，车身重量的问题随之得到解决。
这似乎听起来很美好，甚至会成为纯电动汽车领域的未来之星。但固态电池同样有着绕不开的缺点：现阶段固态电池的成本依然高昂，而且生产速度慢，过去几年固态电池受限于容量，更多的只能应用在小型电子产品里。另外，虽然丰田方面表示，固态电池的充电时间将会比锂电池缩减一倍，但有趣的是，固态电池的性能受温度影响，也就是说，极有可能在稍微高温的情况下才能实现真正的快充效果。
这样来看，丰田要用固态电池掀起纯电动市场的革命，虽然愿景很美好，但要实现也并不容易，2022年将以何种形式面世尚未可知。不过，丰田要推出纯电动汽车，这已经是板上钉钉的事，2020年首款纯电动的C-HR将会推出市场，不过它采用的只是传统的锂电池，续航里程在300公里左右，这样看来似乎没有多大的亮点，仅仅是作为未来全固态电池技术推出前的简单铺垫。
随着丰田宣布采用全固态电池，未来将会有更多的厂商投入到这项技术。只不过，它能否真正意义上掀起一场革命，现在为时过早了。
（责任编辑：小娟）
