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宇通扛旗金龙挑战中通新能源公交能否撑住下半年客车市场?

来源:电动汽车网   作者:综合报道   2022/7/18   浏览7449次   

[摘要]最新数据显示,中国客车统计信息网重点关注的30家客车企业,2022年上半年6米以上客车累计销量3.34万辆,同比下滑近24%。客车行业(不含未报备数据企业)6月销量6781辆,环比继续回升。2022年上半年客车市场有何亮点?宇通领跑依旧,大小金龙、比亚迪连续追赶,是否对中通客车行业第二位置形成挑战?

  新能源公交撑住客车市场?

  最新数据显示,中国客车统计信息网重点关注的30家客车企业,2022年上半年6米以上客车累计销量3.34万辆,同比下滑近24%。客车行业(不含未报备数据企业)6月销量6781辆,环比继续回升。

  2022年上半年客车市场有何亮点?宇通领跑依旧,大小金龙、比亚迪连续追赶,是否对中通客车行业第二位置形成挑战?

  请看方得网分析报道。

  6月销量新低二季度客车市场太难了

  2022年6月,客车行业总体销量6781辆,同比下滑40%,处于近几年里销量低点,甚至不到2019年一半。

  另一个角度来看,6月销量数据环比增长近18%,是今年连续第二个月环比增长。

  方得网分析认为,二季度客车市场格外艰难,主要还是受到疫情影响。

  二季度3个月里,新冠肺炎疫情持续影响我国多地,造成公交、客运、旅游和校车等多个细分市场停滞。

  但在这样的困难形势下,客车市场仍顽强地走出了向上的曲线,实现环比增长。

  交通运输部科学研究院7月11日发布的中国运输生产指数(CTSI)显示,CTSI客运指数为74.4点,同比下降37.6%。CTSI客运指数降幅较5月收窄28.7个百分点,但总体还处于低位运行状态,目前指数仍不到疫情前同期的四成。

  同时,多项研究认为,随着多重政策利好释放,大众出行信心增加,市场有望下半年恢复增长。

  新能源公交是最大功臣

  方得网对2022年上半年6米以上客车销量不同维度分析发现,座位客车同比下滑45%,校车市场下滑54%,公交车型是唯一实现增长(2.4%)的细分市场。

  与公交车型部分重合的新能源客车领域,数据表现也是如此。上半年,行业累计销售6米以上新能源客车1.98万辆,同比增长6%以上。

  方得网汇总了中国客车统计信息网1-6月客车销量与同期发布的新能源客车销量统计数据,可以清晰看出,今年上半年累计销量超过500辆的13家客车品牌,从新能源客车增长受益。

  行业前六名中,宇通、中通和比亚迪等保持了新能源车型销量持平,金龙、金旅、海格“三龙”的新能源车型销量均有增长。

  欧辉客车强势增长进入行业第七,奇瑞万达和成都客车等客车企业大幅进步、成功进榜,显然是得益于新能源客车大幅订单。

  方得网分析认为,新能源、公交车持续成为客车行业中坚力量,这是交通运输领域结构性发展的必然结果。

  5月25日,交通运输部发布《2021年交通运输行业发展统计公报》显示,我国营业性客运量持续下降、城市客运量稳定恢复。

  2021年我国公路运输营业性客运量50.87亿人,比上年下降26.2%,完成旅客周转量3627.54亿人公里、下降21.8%。2021年,我国公共汽电车客运量489.16亿人、运营里程335.27亿公里,分别增长10.6%和10.7%。

  截至2021年末,全国拥有城市公共汽电车70.94万辆,比上年末增长0.7%,其中纯电动车41.95万辆、增长10.8%,占整个城市公共汽电车比重为59.1%、提高5.4个百分点。

  与旅游客运用车需求逐年减少相比,城市公共交通绿色发展趋势向好,新能源公交车新增、更新的市场,将成为未来相当长时间里客车行业发展的支撑力。

  宇通持续扛旗多家企业加入争第二“混战”

  2022年1-6月,30家客车企业6米以上客车累计销量3.34万辆,同比下滑近24%。

  2021上半年,12家客车企业累计销量超过1000辆,而2021年上半年,9家客车企业超过1000辆,这足以看出行业的艰辛。

  从各企业表现来看,宇通客车上半年销量9372辆,依然大幅领先行业。

  长期位居行业第二的中通客车,上半年销量3182辆,也跑赢了大盘。但面对今年表现上佳的金龙客车,逆势增长、冲进6月行业第二的金旅客车和一直坚挺的比亚迪,不得不说,行业争第二的“混战”越发激烈。

  值得关注还有欧辉客车,上半年不仅拿下北京公交集团批量大单,更是海外市场表现抢眼,累计销量2116辆,同比增长88.42%,在行业前十当中增速最快。

  此外,奇瑞万达、成都客车以同比增长翻倍的成绩,进入行业前列。一方面是去年基数和今年行业绝对值较低的缘故,另一方面,是西部区域的后发因素,特别是成都客车,凭借成都大运会机遇,得到了批量订单。

  上半年抑制的客车市场需求,有望下半年集中释放。

  逆境中苦练内功的客车企业,将更快恢复,引领行业品质升级的新阶段。

(责任编辑:朱肖莉)


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