充电桩行业驶入“航母”，上汽投3亿要建5万桩

昨天，上汽集团宣布出资3亿元成立上汽安悦充电科技有限公司（以下简称上汽安悦充电），上汽集团将在2020年前，在全国范围内建设5万个公共充电桩。

至于上汽安悦充电公司则是上汽充电桩板块的运作实体，将在充电系统及终端网络投资建设、充电及租赁系统管理、新能源汽车销售、租赁和维修服务、停车场资源整合、电子支付、互联网金融及新能源汽车相关产业链等方面开展业务。

与此同时，上汽集团与上海黄浦区政府达成战略合作协议，合力共建绿色低碳城区，促进新能源汽车市场推广。黄浦区政府将积极利用人民广场、外滩、城隍庙、新天地、打浦桥等市中心区域，从而推动充电设施建设及电动汽车分时租赁项目，为最终实现新能源发展目标创造有利条件。

公开数据表示，自从2001年开始研发新能源汽车以来，上汽集团已经累计投入了60亿元。今年1-9月份，上汽集团新能源汽车销售超过8500辆，同比增长580%，预计今年可以超过13000辆。

至于未来，上汽喊出了“5年、200亿元、30款车，60万辆”的口号。

即未来五年，上汽集团计划在新能源领域投资超过200亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，其中包括13款纯电动车型和17款插电式混合动力车型。届时不仅将推出纯电动出租车，还会有“中国版特斯拉”。到2020年，上汽将力争达到60万辆的销量目标。

此前，全国的电桩行业热度不断升温。目前知名度比较高的诸路群雄包括：国家电网、普天与宝马联盟、乐视与电桩联盟、第一电动网（与北汽新能源、比亚迪、长安、江淮、奇瑞、特锐德）联盟。

而随着上汽的杀入，这一格局无疑将被有力改写。因为以上汽的资源、实力和人脉，蚕食上海乃至华东市场基本问题不大。

从发展趋势看，这场充电桩的较量，最终还是资本的较量。

因为充电桩投资建设本身盈利周期较长，所以没有足够资本的支持，恐怕很难实现圈地。

还有一点，那就是未来充电桩的势力划分，地域划分或许也会成为一大特征。比如，成立才一年多的电桩在四川就已经打开了局面。

至于充电桩行业的未来话语权谁属，车透君认为，再有2-3年就能一见分晓。至于上汽能够占到多大的市场份额，目前看，也许后劲十足哦。