[摘要]12月14日从工信部获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。
12月14日从工信部获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产7509辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产3.09万辆，同比增长18倍，插电式混合动力商用车生产3893辆，同比增长97%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产6.87万辆，占11月产量的95%。
2015年1-11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%。
行业分析
浙商证券研报指出， 由于新能源汽车产量的季节性因素，2016 年2Q 动力电池产能将阶段性过剩，但3Q 开始下游需求提升和旺季备货效应将拉动产能利用率迅速提升，到4Q16 时行业又有可能面临供不应求状况。因此，我们并不认为在新能源汽车渗透率从1%(15 年)向2%(16 年)挺近的过程中，出现的季度性的供需不匹配是真正意义上的产能过剩。
2015 年是三元材料电池起步元年，市场规模约1.4 GWh。而我们测算2016 年三元材料电池市场将增长274%到5.2GWh(不含比亚迪），对应市场规模超过100 亿元。快速成长的行业将为新进入者带来更多机会。
来源：中国证券网
（责任编辑：许江琴）
