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新能源汽车或成未来政策重点

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2015/12/24   浏览6759次   

[摘要]节能补贴政策即将退市,接下来,该项政策是否还会“复出”成为市场广泛关注的问题。


节能补贴政策即将退市,接下来,该项政策是否还会“复出”成为市场广泛关注的问题。对此,业内人士看法众多,但多数人认为,未来出台的相关政策应该会偏向新能源汽车,而针对汽油轿车的3000元节能补贴恐难再次实施。


江淮轿车4s店总经理戴亮告诉记者,就当前的汽车市场而言,虽然节能补贴政策即将退市,但从今年10月1日起,就已经实施了买1.6升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税的优惠政策,而这项政策不仅覆盖了此前的节能补贴车型的大多数,而且还增加了不少车型。


“就政策作用来看,这两个政策的出发点是一致的,且购置税减免,其实优惠幅度更大,就拿一款售价10万元左右的轿车为例,在实施新政后可减免4000多元,而现在购置税减免与节能补贴是可以叠加享受的,在4000多元的基础上还可以再领3000元的节能补贴,可以说非常实惠。”戴亮如是说。


在业内人士看来,两项政策的作用一致,这也许就是节能补贴政策如期退出舞台的一个重要原因,而按照国家出台政策的惯例,既然已经有新的政策替代,未来再出台节能补贴政策的可能性并不大。


分析认为,就现在国家对新能源汽车的重视程度来看,未来在汽车领域的政策利好或多数集中在新能源汽车这一块。“就像节能补贴是为了引导车商生产汽车的方向一样,未来要想让新能源汽车能够获得广泛生产以及投放,政策层面的支持是不可避免的,且力度还应更大。”戴亮说。


这样的观点得到不少同行的认同。利泰丰田4s店市场部负责人叶权锋就表示,他们现在新上市的一款油电混合动力汽车就受到了市场的青睐,未来,新能源领域将是汽车生产的重要方向,也将会是未来政策扶持的重点。


来源:韶关日报



(责任编辑:许江琴)


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