2016上海新能源车市场前景展望

近两年是新能源汽车发展的大势年，而作为全国新能源车销量最多的城市之一，上海自然成为新能源车企竞争之地，也是全国新能源车市场研究的焦点。

2015上海新能源市场爆发

据上海市新能源汽车推进办的消息，今年11月份上海新能源汽车上牌运行量达到3621辆。至此，今年1-11月，新能源汽车累计推广29532辆。据了解，2013年以来，上海新能源汽车推广应用已达到40691辆。目前，在上海市场上销售的新能源车企达到33家，车型达64种。2015年上海新能源市场爆发的主要原因是政策利好。补贴、免摇号等等都促进了新能源市场的发展。据上海市经济信息化委员会相关负责人曾透露，到2015年年底，上海总共将拿出2万张牌照额度免费发放。

上海地区广阔的市场前景、相比北京等城市较为宽松的政策限制对于新能源汽车企业的诱惑力实在不小，车企都想在上海市场当中分一杯羹，于是上海新能源市场成了众车企“争奇斗艳”之地。“汽车企业间关于插电还是纯电的争论已经趋于白热化，这表明电动车的市场化已经开始，企业嗅到了商机。否则没有市场和利益的情况下，企业人士不会直接了当地将竞争摆到台面上。“长期观察新能源汽车的分析人士表示。

上汽荣威拔得头筹

由于在电能耗尽后仍能以传统燃油形式行驶，插电式混合动力车去年颇受沪上消费者青睐，成为上海新能源车市场重要的销量支撑，代表车型则是比亚迪秦和荣威e550。截止至今年11月，荣威e550插电式混合动力车型累计销量达到9100辆，占据了上海地区新能源汽车市场总份额将近31%，而11月单月销量更是达到了1207辆，成为了上海新能源汽车市场中名副其实的“人气王”。在上海，绝大多数消费者日常出行来回不超过60公里，驾驶荣威e550只需靠纯电驱动即可满足出行需求，日行驶成本也就5元左右。而对于出行距离稍远的消费者来说，在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本仅13元左右，远不到传统燃油车的三分之一，长期来看，用车成本优势十分明显。

除了插电式混动车，上汽荣威在纯电动车方面同样表现不俗。荣威E50拥有时尚灵动的外观设计，前卫科技的内饰风格，紧凑的车身空间，实惠的价格，颇受上海年轻白领们的青睐。此外，荣威E50还是“年轻实力派”，超长续航里程、真正零排放、电池安全稳定等优势，让这款车成为都市代步新选择。荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，真正实现零排放，在应对城市交通拥堵时能展现出色的节能优势。其综合工况下最大续驶里程达到170公里，若以60km/h等速行驶，续航里程可达220km，作为城市代步工具，完全不受充电问题的困扰。这款车还搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kw，最大功率52kw，峰值扭矩155牛米。时速0-50公里的加速时间为5.6秒，时速50-80公里的加速时间为4.6秒，出色的低扭输出拥有燃油机无法比拟的天然优势。

凭借着荣威e550的强势表现，再加之荣威E50纯电动车在车型矩阵上对品牌形成了侧面支持，上汽荣威一举抢占了上海地区的新能源汽车市场的半壁江山，在销量与口碑方面也是独占鳌头。

2016新能源市场前景光明

据业内人士分析，短期看，2016年进入新能源车发展的新纪元，政策强力推动下的新能源车仍有60%左右的较快增速。新出台的国家补贴政策虽然有所退坡，但对于续航能力强的新能源车来说反而是个利好消息。我国出台的《中国制造2025》规划中提到“节能与新能源汽车”是战略任务和重点，而《节能与新能源汽车产业发展规划》等一系列战略规划的制定发布也充分表明，新能源汽车的大势在2016仍会延续。

上海也正在积极培育新能源车发展的土壤。在标志性文化场所、学校、医院等公共机构，率先推广公共充电桩建设；在公务车、公共交通领域率先应用电动汽车取得突破，提高电动汽车在汽车消费市场的份额，形成“电动汽车+分时租赁”的公共交通新常态，并且明年免费沪牌政策也将继续实行。未来将有更多内资和外资车企在上海新能源车市场展开竞争，将有助于新能源车产品性能、品质，以及服务的持续提升，促进上海新能源车市场的成熟。

2016上汽新能源继续领航

上海新能源汽车市场诱惑力巨大，众多车企都想来分一杯羹，自然会不断推出新车型，革新技术，上汽的销量“霸主”地位面临挑战。然而上汽集团在技术、研发、产品矩阵、战略部署上的实力不可小觑，并且已经获得了上海地区市场的广泛认可，想要撼动其地位，颇为困难。

目前，上汽集团乘用车公司已经自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企，率先完成了“三电”领域战略布局。另外，上汽自主研发了插电混动车的核心技术——EDU(Electric Drive Unit)智能电驱动单元，其技术含量可与丰田汽车的THS(Toyota Hybrid System)和通用汽车的Voltec技术相媲美，是全球三大最先进的混动技术之一。EDU技术已经申请147项专利，包含总成技术专利、零部件技术专利、控制技术与利和制造技术、试验技术专利。其中有30项专利已获得授权，6项国际专利中也有2项获得了授权。

上汽集团不断推陈出新，今年的广州车展上，上汽首发亮相了“中国首款新能源中高级轿车”——全新的荣威e950。荣威e950搭载了上汽最新的“蓝芯”和“绿芯”双核心动力技术，在“双芯”动力组合下能达到油电混合模式下综合续航里程600公里以上。e950主打中高端市场，一旦e950成功打开市场，由荣威E50、e550、e950形成的上汽荣威新能源产品矩阵将正式构建完成，那么上汽荣威在上海新能源汽车市场中的地位将不可撼动。

来源：搜狐汽车