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工信部：12月新能源汽车产量达10万辆
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长114%，插电式混合动力乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产5.78万辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产5725辆，同比增长51%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产9.18万辆，占12月产量的92%。
2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。
4月将启动充电设施产品认可标识
1月11日，国家能源局电力司、科技司会同国标委、工信部在北京召开电动汽车充电基础设施新国标实施动员大会。会议围绕“新标准的实施”展开了交流与探讨，并就新标准的执行拟定了行动方案和具体分工，同时也对接下来各相关单位及个人落实和配合新国标实施工作进行了总动员。
据悉，围绕新标准的推广还将开展培训、电动汽车充电设施产品认可标识、新标准执行情况跟踪等工作。4月1日，将正式启动电动汽车充电设施产品的认可标识。
汽车行业反垄断指南征求意见稿已完成
从国家发改委价监局组织的汽车业反垄断指南研讨会上获悉，六部《反垄断法》配套指南之一的《汽车业反垄断指南》征求意见稿已经起草完成，即将公开向全社会征求意见。此前一天，商务部对《汽车销售管理办法》公开征求意见，拟放开汽车销售的非授权经营方式。专家表示，随着相关制度逐渐完善，汽车产业链各 环节的垄断现象将被彻底打破，现有的利益链条将被重塑，过去市场上一些“顽疾”，如价格畸高的进口车等将成为历史。
这份征求意见稿中明确指出，经销商可以出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，不过，应当以书面形式向消 费者作出特别明示和提醒，并明确告知消费者责任主体。这意味着，一直以来的汽车销售授权方式被打破，经销商将被允许跨品牌进行汽车销售，供应商渠道垄断的局面也同时被打破，平行进口汽车在法规层面也得到了认可。
沈阳：安装电动汽车充电设备需“报批”
目前沈阳正在大力推广新能源汽车。因为节能经济环保，电动汽车也受到很多居民青睐。而记者采访获悉，居民购买电动汽车后，如果想在小区安装充电设备，必须持相关手续到供电部门办理申请安装电表手续。经过审批后，方可安装使用。相关手续包括，充电设备厂家的营业执照和质量保证书、用户个人承诺书以及物业公司出示的同意安装充电设备证明。最后经过供电公司审批后，即可安装充电设备。
现代披露全电动汽车Ioniq图片 3月日内瓦发布
现代汽车在CES上公布了Ioniq汽车的一些资料，这款汽车有几个版本，包括油电混合版本、插电式混合动力版本和全电动版本。为了让同款汽车有三个版本，同时还要保持低碳排放，Iqniq用超高强度钢和轻量铝材结合制造车架。新的车架比原来的车架硬度增强53%，比传统铝铸非机构性车架重量减少12.6千克（45%）。
在3月的日内瓦车展上，现代汽车将披露汽车的更多细节，到时三款汽车会同时发布。在韩国1月7日的发布会上，现代汽车只展示了混合动力版本的汽车。
观致成立新能源事业部 首款车为电动SUV
日前，履新不足一年的观致CEO墨斐宣布离职，观致汽车现任董事长陈安宁暂时挂帅CEO一职，并于日前对观致汽车未来规划进行了详解。对此，陈安宁接受媒体采访时表示，除了观致5 SUV、观致3外，新的产品线已经规划并开始实施，并将增加几个新的事业部，其中涉及新能源事业部等。
据了解，观致汽车首款新能源车型将是一款SUV车型，将基于观致5打造，并采用纯电动模式渠道。对于观致汽车进入新能源领域，观致汽车首席技术官Bob Kruse曾透露，“观致汽车对新能源市场有极大的兴趣，企业目前也在规划新车，首款车已经确定为观致5 SUV纯电动版，新车将于明年一月正式亮相。”
多氟多扩产1.5GWh产能
多氟多1月11日公告，由于供不应求，公司同意子公司红星汽车投资投资建设1.5GWh锂电池产能的计划。公司在2015年11月刚刚完成6亿元的定向增发募资，而此次定增将全部用于“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。
据介绍，本项目拟在河北省邢台县龙岗经济开发区新建生产厂房及配套设施，形成年产1.5G瓦时新能源汽车用锂离子动力电池的生产能力。建设周期为2年，总投资6.2亿元中，红星汽车将通过银行贷款3.1亿元，其余资金由红星汽车多渠道筹措解决。
瑞萨电子与国能电动汽车签署战略合作
微控制器及汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社，与国能电动汽车瑞典有限公司(Nevs)宣布双方签署了战略合作协议。双方将依托Nevs针对电动汽车开发的凤凰架构及瑞萨电子成熟的新能源汽车技术，聚焦汽车电子技术前沿，研发领域涵盖新能源汽车各智能控制领域，包括主驱电机及控制系统领域、车载信息娱乐系统、ADAS(高级驾驶辅助系统)及车身控制和安全系统，以及面向云端接入等全新应用领域的研发。
据此协议，瑞萨和Nevs将正式启动针对电动汽车的研究开发，同时双方也将面向中国新能源汽车市场制定合作战略、共同开发项目。
安凯获淮南65台新能源公交车订单
2016年伊始，安凯客车收获淮南市65台G9插电式混合动力公交车大单。2015年，安凯新能源客车的研发、生产、销售取得了全面成果，年产6000辆的安凯新能源客车生产基地顺利建成投产，代表国内涂装工艺最高水平的车身电泳车间投入使用，使得安凯新能源客车整体工艺、装备水平大幅提升。
美国电动汽车正进入中型和重型汽车市场
加州空气资源委员会（ARB）发布了其中型和重型电池电动卡车和客车技术评估草案，发现，电池电动汽车正在开始进入中型和重型汽车市场。纯电动客车也越来越多地可以从各制造商买到，而且一些校车也可以买到，电池电动穿梭公交车也日益可用，中型纯电动公交车是作为另一种主要的运载工具。由于目前市场上通常使用的BEVs采用锂离子电池，根据该报告，8级重型卡车仍然存在显著的挑战。
该报告认为，随着货运车和穿梭公交车的不断渗透，纯电动车技术将在中型［8501~14000磅（3856~6350kg）总车重］市场中找到更多的位置。纯电动公交车将继续增加其市场份额。
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