[摘要]昨日，扬子江国盛1号正式下线，并试乘试驾取得圆满成功。以下是扬子江造车全过程，小编有幸参与该项目报道当中。
昨日，扬子江国盛1号正式下线，并试乘试驾取得圆满成功。以下是扬子江造车全过程，小编有幸参与该项目报道当中。
2016年1月6日，扬子江汽车与湖北当代国盛汽车新能源汽车有限公司签订了战略合作协议，湖北当代集团订购扬子江汽车25000台新款物流车。
2月份，各大新能源汽车零部件厂商汇聚深圳市电擎科技有限公司召开“当代国盛物流车系统方案研讨会”，商讨造车具体方案，与会嘉宾讨论激烈，针对造车过程中可能出现的问题进行展开讨论，秉着求同存异、精益求精和对消费者负责的态度展开细致入微的商讨。
3月26日，小编前往武汉参加车展，同时也拜访了扬子江客车，恰巧雷洪钧博士与当代国盛商讨车辆LOGO和车名的具体事情，最终商讨结果为“扬子江国盛1号”，LOGO主要色调为蓝色与红色。
4月21日，小编从多渠道了解到，扬子江国盛1号正式下线，并试乘试驾成功。
据了解，扬子江国盛1号是一款纯电动厢式物流车，车身长4495毫米，宽1735毫米，高1980毫米，外观设计采用绿色环保的白、蓝、绿三种色调混合，黄金比例锋利腰线凌厉流畅，给人视觉上层次错落感和舒适感。
在货仓设计上，宽大的载物空间,完全满足日常货物运输需求。同时采用全封闭不可视车厢设计，切实保障货物安全。在结构、用料上都有效保证了物流用车的结实度和耐用性。
扬子江国盛1号采用三元锂电池，续航里程300公里，电机采用永磁同步电机，额定功率为30kw，带变速箱，可载重2吨以上，快充、慢充两种充电模式，满足城市物流各方面需求，最终打通末端物流“最后一公里”。
来源：电动汽车资源网
（责任编辑：刘国伟 ）
