[摘要]广州每个月的新能源车牌照指标使用率仅一成左右，企业面对目前政策热、消费者冷的局面，在推广新能源车时该如何作为？
在近日的大众汽车ThinkBlue.蓝。创未来体验日上，记者对大众汽车品牌和市场管理市场传播总监杨淑婷进行了专访。
据新快报5月15日报道，两年前，杨淑婷从香港来到了内地，开始担任大众汽车品牌和市场管理市场传播总监。面对这样一个汽车市场营销方面的专家，记者选择抛出一个新能源车推广方面的问题。
广州每个月的新能源车牌照指标使用率仅一成左右，企业面对目前政策热、消费者冷的局面，在推广新能源车时该如何作为？杨淑婷没有绕弯，用大众做过的几个推广例子说出了破局的主要方向————试乘试驾，”通过试乘试驾，让更多消费者来亲身体验，未来的出行方法跟现在有什么不同，让消费者了解到新能源车型的驾驶乐趣并没有减少，但排放却可以达到非常低的标准”。没有内地营销专家常用的”体验营销”这样的虚词，直截了当的”试乘试驾”，这位香港职业经理人务实的一面流露了出来。
据杨淑婷介绍，大众汽车在2018年之前在生产排放方面将再减少25个百分点。据悉，目前纯电动车型e-Up!和e-Golf已经量产，插电式混合动力车型保时捷Panamera和奥迪A3e-tron也很快会与消费者见面。第七代高尔夫的纯电动车型e-Golf目前也正在德国”狼堡”欢快地”试跑”着，所有来大众总部参观的人都可以免费体验这款面向未来的车型。
（责任编辑：许江琴）
