[摘要]7月16日，2016中国新能源汽车产业高峰论坛——“新能源充电技术与运营分论坛”在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。
（中国电动汽车网记者 宋邦苗）7月16日，2016中国新能源汽车产业高峰论坛——“新能源充电技术与运营分论坛”在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。
在此次论坛上，杭州奥能电源设备股份有限公司副总经理茹彩忠发表了演讲，“充电技术发展趋势及奥能充电桩产品介绍”主题演讲。
大家都知道，充电技术是电动汽车发展推广的重要保障，前者发展的速度势必影响后者推广的进程。茹彩忠认为，成熟的充电技术应该具备符合需求，高效清洁，可靠安全以及可制造经济效益四大特征。
茹彩忠指出，充电桩由于其技术门槛和制造成本都相对较低，所以更容易实现产业化。而充电方式比较灵活的特点，使得充电桩更能适应用户的个性化需求。但充电桩的缺点也很明显，一方面充电操作比较麻烦，无论是刷卡启动流程还是充电枪插拔都不太方便，尤其是充电枪相对笨重的特点实在令女性用户头疼。另一方面，“慢充实在慢，快充却不够快”也是用户心病之一。此外，劣质充电桩的安全风险也不容忽视，漏电事故危害极大。
无线充电引发无限遐想
“无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言，只是个锦上添花的新功能，但对电动车产业，却有可能是启动整个市场的关键。电动汽车无线充电没有外露的连接器，彻底避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电，甚至可以实现边开边充。”茹彩忠介绍。
虽然无线充电具有操作简单，避免磨损和安全隐患更少的优点，但由于其过高的技术门槛以及设备成本，目前很难得到广泛推广。另外，关于消费者对于无线充电电池辐射的担忧，还需等技术产业化之后进行验证，茹彩忠补充道。
光伏充电利用清洁能源
据欧盟联合研究中心(JRC)预测，太阳能光伏发电在21世纪会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。预计到2030年，太阳能光伏发电在世界总电力供应中的占比将达到10%以上。
“我们在建一些充电站的时候可以同时考虑在上面安装太阳能电池板，这样我们不需要完全借助于普通的电源，我们可以自己发电，并且发的电还可以回归电网。”茹彩忠建议。但他也指出，“光伏现在只能作为一种补充，还是不能完全脱离电网的存在。因为光伏发电不稳定，晚上光照强度有偏差，蓄电池成本过高，都束缚了充电站产业化。”
更换电池迎合市场
提及换电方式，茹彩忠认为，电池更换是一种市场行为。“就像我们现在的很多出租车，他甚至连一个直流的充电桩都觉得太慢，虽然两个小时大概充满80%，但是他们可能觉得太慢了，对他们来说换个电池是最方便快捷的。”
但是他也指出，对于充电站的来说，换电投入成本太高，一方面占用空间大，另一方面电池的维护和管理也是一大难题。
奥能电源充电桩三款类型一齐看
在演讲最后，茹彩忠现场介绍了奥能电源旗下三款类型充电桩产品。
奥能立式交流桩，工作环境的温度为-40℃到50℃，防护等级达IP54，防雷等级为C级，重点在一些充电控制方式以及对远程通信保护方面做了一些重点的技术改进。
奥能壁挂式交流桩，安装操作简易，占用的空间比较小，在车库或者在室外都可以安装，其中抱柱式在空间节省方面优势更加明显。
奥能多媒体交流桩，除了基本的充电功能，添加了一些运营方面的方式，可以播放动画广告。
奥能直流快速充电机，功率从30到200千瓦可选。双枪设置，可以同时充，也可以轮充。据介绍，2016年的新品主桩可以同时为20台电动汽车充电。
杭州奥能电源设备股份有限公司，2000年成立于有着天堂硅谷之称的杭州国家高新技术开发区，是一家集开发、生产、销售、服务为一体的国家级高新技术企业，是大功率交、直流设备整体方案生产厂商。
一直以来，奥能电源专注于电力节能领域，凭借着多元化的产品、人性化的扩展空间、强大的云平台、完善的售后以及灵活的市场合作方式成为国内知名的电力操作电源系统的主流供应商。
本次论坛由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办，由北京泽安达展览有限公司、中国电动汽车网承办，得到了电车人联合会、工业4.0商业共同体的联袂支持，受到了南京南汽专用车有限公司、金泰德胜电机有限公司（KDS）、微宏动力系统（湖州）有限公司等公司的鼎力赞助。
（责任编辑：陈jing）
