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中车新能源汽车续航高达380公里 刷业界纪录

来源:中车时代电动   作者:综合报道   2016/11/2   浏览4842次   

2016年10月30日,厄立特里亚选手KALEAB轻松跑完全程,赢得长沙国际马拉松赛男子组冠军;


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然而今天,电动汽车运营续航里程上限,被中车纯电动客车C08L刷新,续航里程高达380公里。


2016年10月,中车时代电动在北京国际节能与新能源汽车成果展上发布了2017款C08L纯电动客车。


这款车以380公里的续航里程赢得了电动客车“长跑健将”的美誉——这个成绩相当于在北京到唐山间跑一个往返!


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在业界,40公里/小时匀速运动状况下还没有达到380公里的。


而今天,中车时代电动C08L为城市干线、大中城市支线公交运营而推出的一款8米级纯电动车型,自问世以来就得到业界的认可。


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C08L除大幅提升续航里程外,更结合市场趋势和用户反馈进行了全新设计:


鱼和熊掌可以兼得


为什么业界纯电动车没有这么高续驶里程呢?



因为续航里程越高,意味着电池配备的越多,不仅加重了车辆的重量,更占用更多乘客空间,对电池的安全要求也越高。就是俗话说的,鱼和熊掌不能兼得。


然而,这款续航里程高达380公里纯电动客车,是如何做到“鱼和熊掌可以兼得”呢?


原来,设计工程师并没有以占用乘员空间为代价,而是通过装备中车时代电动独有的高集成度“多合一”电控总成。


这个电控总成就比一般的要小20%,就给电池腾出了许多空间。加上对电池的科学优化布局,使乘客空间更宽敞!


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在电池安全性方面,中车时代电动结合欧盟标准,移植高铁技术设计,使电池有四重安全防护,根本不用担心电池安全问题。


既有颜值又有内涵


这款C08L不仅采用整体式大灯,外观大气、时尚,还内置了LED日间行车灯(这可是价格在20万以上的乘用车才提供的安全配置)!


日行灯能让车辆在白天行驶时更容易被前车识别,据国外相关数据,开启日行灯的车,能降低12.4%的事故率和26.4%的车祸死亡率。


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前后围全部采用可开启设计,车身各检修口布局合理,维护保养无需进行大量拆装工作、非常方便!


此外,与中车时代电动其他车型一样,2017款C08L搭载的“三电”产品均达到高铁级高防护等级,阴极电泳车身、“云智通”智能管理平台也是这款车的标配。


由于该公司8米车的良好口碑和新品性能的大幅升级,该款全新C08L刚刚发布就已获得批量订单。


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相信这款车,不仅能给业界带来高续航的惊喜,更能给市民们带来更多便利、实惠的绿色出行。



(责任编辑:陈jing)


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