近日，国务院印发《“十三五“国家战略性新兴产业发展规划》，提出发展新能源汽车（尤其是动力电池、燃料电池）、汽车轻量化、智能驾驶等领域。
评论：
十三五在十二五基础上做出细化，新能源汽车仍是主基调
我们认为，本次十三五规划是在十二五的宏观大目标下的细化和延伸。其中汽车产业方面主要对新能源汽车做了更加细致的规划，同时涉及到智能驾驶、轻量化等技术领域。新能源汽车规划主要做了三方面工作：1）十二五规划已有领域做重点突出；2）十二五规划中未涉及内容的补充；3）各细分领域2020年的目标。其中，燃料电池汽车与电动汽车、动力电池并列，提及力度加大；新能源积分作为新增项目首度在十三五规划中被提及。
同时，十三五对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2015年33万辆销量，年均复合增长率达43%；燃料电池汽车计划到2020年实现批量生产；动力电池计划到2020年技术水平与国际同步，与11月工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》中“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时”形成组合拳，在准入门槛提高的背景下，动力电池行业资源或将向龙头企业靠拢。
在新能源之外的汽车重点方向分散于十三五的其他技术规划中，比如汽车轻量化包含于新材料应用中、智能汽车包含于人工智能应用中、智慧城市包含于卫星与大数据应用中，这些领域也是我们关注的重点，未来将随着技术进步获得长足发展。
（责任编辑：陈jing）
